Pregunta 400 - Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Seleccionar el ajuste de flaps más bajo de los aprobados para el aterrizaje e incrementar la velocidad de aproximación final (VAPP) para aumentar la reserva cinética
Desplegar el máximo flap disponible y disminuir la velocidad indicada por debajo de VREF
Acercarse a la cabecera en picado cortando gases al ralentí para evitar sustentación indeseada
Utilizar inmediatamente el empuje de reversa en el aire

Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas