| Un aumento en el rendimiento termodinámico de las turbinas |
| Un aumento significativo en la distancia de recorrido de despegue requerida, al tener que vencer la componente gravitacional opuesta |
| Una disminución en la velocidad de decisión V1 al mejorar el frenado cuesta arriba |
| Una mejora en el gradiente neto del segundo segmento |
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