| El avión entre en pérdida irreversible inmediatamente después de la rotación |
| Aumente la carga aerodinámica descendente en la cola, incrementando el consumo |
| Se reduzca la resistencia inducida total (al necesitar menor fuerza estabilizadora de cola), lo que disminuye el consumo horario de combustible y aumenta el alcance |
| Sea imposible retraer el tren de aterrizaje |
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