Un 'Aterrizaje Frustrado' (Balked Landing) estipula un gradiente mínimo de ascenso de escape (Go-around). En configuración bimotor, EASA CS-25 exige que dicho gradiente sea del 3.2% asumiendo la configuración de: - ATPL - 445

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Pregunta 445 - Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Un motor inoperativo, tren arriba y flaps retraídos

Todos los motores operativos (AEO), tren de aterrizaje abajo y flaps en posición de aterrizaje completa

Avión completamente limpio a máxima velocidad

Empuje reducido de ralentí y spoilers extendidos

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¡Entrenamiento! Explicación de la pregunta

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