En la física de las actuaciones, si la pista de despegue se reporta altamente contaminada (ej. 5 mm de aguanieve o Slush), la limitación térmica de la Velocidad Máxima de Energía de Frenos (VMBE) provocará que la Velocidad de Decisión (V1) que asume el FMS deba ser: - ATPL - 563

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Pregunta 563 - Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Reducida notablemente para garantizar que el avión pueda detenerse dentro de la ASDA disponible dada la enorme pérdida de eficacia de frenado por la contaminación

Aumentada artificialmente para cruzar la contaminación rápidamente

Exactamente igual a la Velocidad de Seguridad al Despegue (V2)

Mantenida igual que en pista seca ya que el ABS moderno lo compensa

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