Para asegurar que las aeronaves de transporte comercial no se queden sin combustible si las condiciones meteorológicas en el destino empeoran, EASA AIR OPS exige que se designe al menos un 'Aeródromo Alternativo de Destino' (Destination Alternate) en un vuelo IFR, a menos que: - ATPL - 1168

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Pregunta 1168 - Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

El aeropuerto de destino esté aislado sin un alternativo viable (isolated aerodrome), o las condiciones meteorológicas previstas en destino desde 1 hora antes hasta 1 hora después de la ETA estén garantizadas en VMC

El vuelo tenga una duración inferior a 6 horas

El piloto tenga más de 5000 horas de experiencia

El avión posea tres sistemas inerciales de navegación (INS)

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