Las normas operativas EASA (CAT.POL) determinan de manera exhaustiva que en las operaciones comerciales IFR con aviones, el cálculo del combustible total cargado a bordo antes de mover motores debe contemplar imperativamente y sumar las siguientes cantidades: - ATPL - 656

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Pregunta 656 - Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Combustible de rodaje, combustible de viaje, combustible de contingencia, combustible de aeródromo alternativo de destino (si se requiere) y la reserva final de combustible

Solo el combustible de viaje y un margen fijo de 45 minutos de reserva

El bloque de rodaje más el 5% total calculado al destino final sin reservas

El combustible equivalente a sobrevolar dos VOR y regresar a la rampa

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