926 - ATPL - De acuerdo con el reglamento europeo EASA (CAT.OP.MPA.150), la planificación legal del 'Combustible de Contingencia' para un avión comercial debe ser siempre el valor que resulte mayor entre una cantidad suficiente para volar 5 minutos a velocidad de espera a 1500 pies, o el equivalente al:
Pregunta 926 - Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
5% del combustible de viaje programado
10% del combustible de bloque
1% del peso total al despegue
15% del combustible gastado en ruta
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