| Aumenta, porque el avión es más ligero y ágil. |
| Disminuye, ya que un avión más ligero sufrirá mayor aceleración estructural ante una misma ráfaga o movimiento de mando. |
| Permanece constante, ya que depende únicamente del diseño estructural de las alas. |
| Se iguala a la velocidad de pérdida estructural. |
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