| El avión será extremadamente inestable en el eje longitudinal. |
| Requerirá excesiva presión de mando hacia atrás ('morro pesado'), aumentando la velocidad de pérdida. |
| El avión entrará en pérdida asimétrica (barrena) con mucha facilidad. |
| Mejorará drásticamente la capacidad de planeo. |
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