| Aumentar la efectividad de los alerones. |
| Cancelar la tendencia de guiñada del avión, como la provocada por el par motor o la estela de la hélice, aliviando la presión en los pedales. |
| Actuar como freno aerodinámico asimétrico. |
| Disminuir la resistencia parásita total del empenaje. |
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