| La capacidad natural de la aeronave para nivelar sus alas (estabilidad lateral) después de una perturbación en alabeo, debido a que el ala más baja adquiere mayor ángulo de ataque durante el deslizamiento. |
| La tendencia a inclinar el morro hacia arriba cuando se reduce la velocidad. |
| El flujo de aire desde la raíz del ala hacia la punta. |
| El cambio en la dirección de vuelo provocado por el torque del motor. |
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