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ES Actuaciones y limitaciones humanas - ULM - Test Piloto Ultraligero
Preguntas Actuaciones y limitaciones humanas - Licencia de Piloto de Ultraligero
Aunque la principal causa de la hiperventilación es la hipoxia, no habría que descartar que a niveles inferiores a 10.000 pies, la causa puede ser debido a Factores:
Las limitaciones ópticas del sistema visual se centran, fundamentalmente en:
Las maniobras que efectúan las aeronaves y que implican giros continuos o prolongados, tales como virajes, toneles, barrenas, etc., tienden a producir, en el momento que la maniobra finaliza, la ilusión de un viraje en la dirección opuesta. Este tipo de ilusiones dependen de los conductos semicirculares y reciben el nombre de:
Algunas de las formas para prevenir el mareo son:
El enfriamiento provoca que los tejidos, al hincharse empequeñece los conductos de la trompa de Eustaquio de tal modo que, dificulta o haga imposible el equilibrio de presiones,; al igual que ocurre con los senos faciales. Para evitar esto se aconseja:
Los trastornos estomacales, sus complicaciones y aquellos otros que causen inflamación en el estómago, pueden:
El monóxido de carbono (CO) es un gas tóxico, incoloro, inodoro e insípido, que se produce por combustión incompleta de sustancias carbonosas. El CO es común en:
Si se sospecha o se conoce la existencia de monóxido de carbono en vuelo, habría que:
En los modelos de toma de decisiones aeronáuticas utilizados en la formación de pilotos, las cinco actitudes peligrosas clásicas son:
Entre los componentes interactivos que se pueden considerar en la evaluación o valoración del riesgo que representan las operaciones aéreas, se destacan:
