| El avión volará más alto de lo indicado. |
| El aire frío es más denso y la presión disminuye más rápidamente con la altura; por tanto, el avión volará MÁS BAJO de lo que indica el altímetro (riesgo de colisión con el terreno). |
| El altímetro se congela y deja de marcar. |
| La temperatura no afecta en absoluto al error altimétrico. |
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