| Manteniendo el Norte impreso de la carta siempre apuntando hacia arriba. |
| Girando físicamente la carta para alinear la ruta de vuelo dibujada en el papel con el rumbo real de avance de la aeronave, facilitando así la coincidencia del terreno exterior con lo dibujado. |
| Enrollándola para ver solo el destino. |
| Siguiendo el meridiano de Greenwich. |
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