| El centro geométrico exacto del fuselaje medido desde el morro hasta la cola. |
| El punto imaginario en el cual se considera concentrado todo el peso de la aeronave y sobre el cual esta mantendría el equilibrio si fuera suspendida. |
| El punto de aplicación de la fuerza de sustentación del ala. |
| El límite trasero máximo permitido por el fabricante. |
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