| Muy denso, por lo que el rendimiento de despegue y ascenso será excelente. |
| Muy pesado, obligando al avión a gastar más combustible pero despegando antes. |
| Poco denso (fino), lo que provocará una drástica disminución en la tracción de la hélice, menor potencia del motor y menor sustentación de las alas, empeorando todo el rendimiento. |
| Totalmente inapto para motores de inyección. |
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