| Para evitar rozar el asfalto en los virajes. |
| Para alojar las luces estroboscópicas exclusivamente. |
| Para reducir la intensidad de los torbellinos de punta de ala (vórtices), lo que disminuye drásticamente la resistencia inducida, mejorando el rendimiento de crucero y ahorrando combustible. |
| Para generar mayor resistencia parásita en aproximación. |
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