| La tasa de consumo de combustible. |
| La estabilidad de la aproximación y la sustentación en la recogida, obligando al piloto a aumentar su velocidad de aproximación (Vref) para tener un margen de seguridad frente a pérdidas repentinas de viento frontal. |
| El alcance máximo del avión en altitud de crucero. |
| La presión del colector (Manifold Pressure) a altas RPM. |
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