| Un aumento de la sustentación debido al peso del agua. |
| Una disminución en la resistencia de fricción. |
| La interrupción temprana de la capa límite laminar y su transición a turbulenta, disminuyendo la sustentación, aumentando la resistencia y elevando peligrosamente la velocidad de pérdida. |
| La eliminación inmediata de todo riesgo de engelamiento. |
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