| Moviendo la ventanilla de Kollsman hasta que las agujas del altímetro indiquen exactamente la elevación topográfica del aeródromo (conocida en la carta de navegación). |
| Poniéndolo en cero pies siempre. |
| Ajustándolo obligatoriamente a 1013,2 hPa. |
| Ignorando el instrumento hasta estar en vuelo. |
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