| El viento de cola reduce la carrera de despegue. |
| El viento cruzado aumenta la tasa de ascenso. |
| Cualquier viento aumenta el recorrido en tierra. |
| Un viento de cara (Headwind) reduce el recorrido de despegue necesario porque la aeronave alcanza antes la velocidad aerodinámica de sustentación respecto a la masa de aire. |
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