Pregunta 266 - Performance y planificación del vuelo - ULM - Test Piloto Ultraligero

Muy inestable, pero con una velocidad de pérdida más baja.
Más estable longitudinalmente, pero requerirá mayor esfuerzo en los mandos para rotar o recoger, será más lento en crucero y su velocidad de pérdida será MAYOR.
Completamente imposible de girar.
Consumirá mucha menos gasolina por hora.

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