| Incrementar ligeramente la velocidad aerodinámica (IAS) por encima de la velocidad óptima de alcance sin viento, para penetrar la masa de aire adverso más rápido y minimizar la penalización. |
| Reducir la velocidad hasta Vso. |
| Ascender al techo absoluto del avión. |
| Bajar el tren de aterrizaje para estabilizar el avión. |
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