Si el Centro de Gravedad (CG) de un avión en vuelo se desplaza considerablemente hacia adelante (dentro de los límites), el piloto notará que para mantener el nivel de vuelo deberá compensar el avión (trim) 'morro arriba'. Esto producirá aerodinámicamente: - ULM - ID: 64

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Pregunta id 64 - Performance y planificación del vuelo - ULM - Test Piloto Ultraligero

Un aumento de la resistencia inducida por el estabilizador horizontal, lo que resultará en una disminución de la velocidad de crucero.

Una drástica mejora en la velocidad de crucero.

Una disminución de la velocidad de pérdida.

Una pérdida instantánea de control direccional.

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