| Un aumento espectacular del régimen de ascenso. |
| Una disminución radical de la temperatura del motor. |
| Estar despegando desde un aeródromo situado a mayor elevación (aproximadamente 690 pies por encima de lo que marcaría con 1013 hPa), ya que la baja presión degrada el rendimiento de la aeronave y del motor. |
| Tener un viento de cara constante de 20 nudos. |
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