93 - ULM - La 'Tasa de Consumo de Combustible' (Fuel Flow) de su aeronave varía a diferentes altitudes. Normalmente, un motor de inyección de aviación a altitud de crucero elevada, debidamente ajustado (empobrecido / Leaning), consumirá:
Pregunta 93 - Performance y planificación del vuelo - ULM - Test Piloto Ultraligero
El doble de combustible que a nivel del mar.
Menos combustible (litros o galones por hora) que volando al nivel del mar, logrando así una mejor eficiencia, mayor autonomía y TAS elevadas.
Exactamente lo mismo, sin importar la altitud o el uso del mando de mezcla.
Más combustible debido al sobrecalentamiento.
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