| Para evitar que la gasolina pierda su octanaje debido a la radiación solar residual de la tarde. |
| Para evitar que el avión se vuele accidentalmente debido a fuertes ráfagas de viento por falta de peso. |
| Para minimizar la cantidad de aire dentro de los depósitos, lo que reduce la condensación nocturna de humedad del aire en forma de agua letal para el motor. |
| Para presurizar el tapón estanco y mantener limpias las líneas del carburador. |
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