279 - ULM - ¿Por qué es obligatorio comprobar la operatividad de la 'Calefacción del tubo Pitot' (Pitot Heat) durante la inspección prevuelo o en los rodajes en climas muy fríos?
Pregunta 279 - Conocimiento general de la aeronave - ULM - Test Piloto Ultraligero
Para que no se empañen los cristales.
Para calentar el aire que va al altímetro.
Porque si el tubo Pitot se bloquea con hielo, el anemómetro dejará de funcionar correctamente, privando al piloto de la lectura de velocidad aerodinámica.
Para evitar que los pájaros aniden en su interior.
Entrenamiento y simuladores de examen ULM - Test Piloto Ultraligero
¡En el sitio ahora encontrarás nuestro nuevo Panel de Simulaciones PRO! Aquí tienes algunas de las ventajas exclusivas a las que accedes al desbloquearlo:
✅ Todas las preguntas oficiales, sin exclusiones
🧠 Explicaciones y predicciones con Inteligencia Artificial
MENU
ES
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
ES 