| Para asegurar que las bujías no se apaguen. |
| Para medir la temperatura de la cabina. |
| Para verificar el estado real de carga del sistema, advirtiendo rápidamente de fallos del regulador (pico peligroso a más de 30V en un sistema de 24V) o de fallo del alternador si marca menos del nominal (batería agotándose). |
| Porque regula automáticamente los flaps. |
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