| La izquierda, haciendo al avión girar. |
| Abajo, empujando el morro del avión bruscamente. |
| ARRIBA (Up). Esto genera que el estabilizador presione la cola hacia abajo y obligue al morro del avión a mantener una actitud de ENCABRIZAMIENTO o ascenso (Nose up trim). |
| Quedará neutral y frenará el vuelo. |
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