| Que la batería está demasiado cargada. |
| Que el motor está frío y usa inyección directa. |
| Que el ralentí está muy alto. |
| Que el cable de derivación a masa (P-lead) de una o ambas magnetos está roto o desconectado. El motor no puede apagarse con la llave y cualquier movimiento manual de la hélice en tierra podría arrancarlo inesperadamente. |
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