364 - ULM - En el caso de motores Rotax, muy presentes en el sector ULM y LSA, su régimen de funcionamiento normal implica RPM mucho más elevadas (ej. 5.000-5.800 RPM) que en los motores tradicionales de aviación ligera. Esto hace imprescindible:
Pregunta 364 - Conocimiento general de la aeronave - ULM - Test Piloto Ultraligero
El uso de la caja reductora (gearbox) integrada para no superar los límites de velocidad de la punta de pala de la hélice.
Llevar un tanque de gasolina tres veces mayor.
El uso exclusivo de hélices de aluminio de cuatro palas.
Que no puedan volar de noche.
Entrenamiento y simuladores de examen ULM - Test Piloto Ultraligero
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