| Aumentando la presión sobre el pedal del timón del mismo lado al que cae la bola (interior del viraje) o disminuyendo el alabeo. |
| Aumentando el alabeo y pisando el pedal exterior al viraje. |
| Tirando del timón de profundidad hacia atrás. |
| Aplicando máxima potencia asimétrica si el avión es bimotor. |
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