Aerodinámica básica - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

El ángulo de ataque en el cual las alas de un avión entran en pérdida:

Accepted Answer

Permanece igual, independientemente del peso total.

Answer

Se incrementa si el centro de gravedad (CG) se mueve hacia adelante.

Answer

Cambia con el incremento del peso total de la aeronave.

Question 2

Cuando se aterriza o despega en un aeropuerto donde hay aeronaves de gran porte operando, se debería estar alerta a los vórtices de punta de ala, ya que su estela turbulenta tiende a:

Accepted Answer

Provocar el descenso de la trayectoria de vuelo del avión operando debajo de las aeronaves que lo generan.

Answer

Ascender por encima de las trayectorias de aterrizajes y despegues.

Answer

Ascender en la zona de circuito de tránsito en los alrededores del aeropuerto.

Question 3

(Referirse a la Figura 2) Si un avión pesa 2200 kg, ¿qué peso aproximado deberá soportar su estructura durante un viraje con 45° de inclinación?

Accepted Answer

3300 kg.

Answer

2200 kg.

Answer

3100 kg.

Question 4

¿Qué causa en un avión (excepto los que tienen cola en T) un momento de nariz abajo (nosedown) al reducir la potencia y no ajustar los controles?

Accepted Answer

El efecto de la corriente de aire generada por la hélice sobre el timón de profundidad es reducido y la efectividad del mismo disminuye.

Answer

El CG se desplaza hacia adelante cuando la potencia y la resistencia son reducidas.

Answer

Cuando la potencia es reducida menos que el peso, la sustentación también se reduce y las alas no pueden soportar el peso.

Question 5

Un avión ha sido cargado de manera que su CG ha quedado detrás del límite trasero, lo cual causa que el mismo sea:

Accepted Answer

Menos estable en todas las velocidades.

Answer

Menos estable a bajas velocidades, pero más estable en altas velocidades.

Answer

Menos estable en altas velocidades, pero más estable en bajas velocidades.

Question 6

El ángulo entre la cuerda del ala y el viento relativo es conocido como:

Accepted Answer

Incidencia.

Answer

Sustentación.

Answer

Ataque.

Question 7

Durante un tirabuzón hacia la izquierda, ¿qué ala esta en pérdida?

Accepted Answer

Ambas alas están en pérdida.

Answer

Ningún ala está en pérdida.

Answer

Solamente el ala izquierda está en pérdida.

Question 8

¿Qué es el efecto suelo?

Accepted Answer

El resultado de la interferencia de la superficie del suelo con el patrón de circulación del aire sobre la aeronave.

Answer

El resultado de la alteración del patrón de circulación del aire incrementando la resistencia inducida en el ala del avión.

Answer

El resultado de la interrupción del patrón de circulación del aire sobre el ala del avión, al punto de no mantenerlo en vuelo.

Question 9

¿Cuál es el propósito del timón de dirección (rudder) en el avión?

Accepted Answer

Controlar la guiñada (yaw).

Answer

Controlar la tendencia a sobre inclinarse.

Answer

Controlar el rolido (roll).

Question 10

Las cuatro fuerzas que actúan sobre una aeronave en vuelo son:

Accepted Answer

Sustentación, peso, tracción y resistencia.

Answer

Sustentación, peso, gravedad y tracción.

Answer

Sustentación, gravedad, potencia y fricción.

Quiz Aerodinámica básica - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Test 10 Preguntas PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave) - Aerodinámica básica, sin límite de tiempo