Aerodinámica básica - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

¿A qué se denomina factor de carga en una aeronave?

Accepted Answer

La relación entre la sustentación y el peso del avión.

Answer

La relación entre la sustentación y la velocidad del avión.

Answer

La relación entre el peso del avión y la potencia disponible.

Question 2

(Referirse a la Figura 2) Si un avión pesa 2200 kg, ¿qué peso aproximado deberá soportar su estructura durante un viraje con 45° de inclinación?

Accepted Answer

3300 kg.

Answer

2200 kg.

Answer

3100 kg.

Question 3

¿En qué afecta a un avión los cambios del centro de presión en el ala?

Accepted Answer

El balance aerodinámico y la controlabilidad.

Answer

La relación sustentación-resistencia.

Answer

La capacidad de sustentación.

Question 4

El ángulo de ataque en el cual las alas de un avión entran en pérdida:

Accepted Answer

Permanece igual, independientemente del peso total.

Answer

Se incrementa si el centro de gravedad (CG) se mueve hacia adelante.

Answer

Cambia con el incremento del peso total de la aeronave.

Question 5

Al incrementarse la altitud, la velocidad de pérdida de una aeronave con determinada configuración:

Accepted Answer

Se mantiene igual independientemente de la altitud.

Answer

Disminuirá tanto como disminuye la velocidad verdadera.

Answer

Disminuirá tanto como se incrementa la velocidad indicada.

Question 6

Un avión ha sido cargado de manera que su CG ha quedado detrás del límite trasero, lo cual causa que el mismo sea:

Accepted Answer

Menos estable en todas las velocidades.

Answer

Menos estable a bajas velocidades, pero más estable en altas velocidades.

Answer

Menos estable en altas velocidades, pero más estable en bajas velocidades.

Question 7

Si en una situación de emergencia se requiere aterrizar con viento de cola, el piloto debería esperar:

Accepted Answer

Mayor velocidad terrestre (ground speed) al toque de pista, carrera de aterrizaje más larga, y probabilidad de sobrepasar el punto elegido de toque.

Answer

Mayor velocidad indicada al toque de pista, carrera de aterrizaje más larga y mejor control durante la ruptura de planeo.

Answer

Mayor velocidad terrestre, carrera de aterrizaje más corta y probabilidad de tocar antes del punto seleccionado para el aterrizaje.

Question 8

¿Qué debe esperar el piloto como resultado del efecto suelo?

Accepted Answer

La resistencia inducida decrece y cualquier exceso de velocidad como consecuencia puede producir un exceso de flotabilidad durante el aterrizaje.

Answer

Se incrementan los vórtices de punta de ala, creando una estela turbulenta que genera problemas a la aeronave despegando o aterrizando.

Answer

El aterrizaje en pérdida total requerirá menos deflexión del timón de profundidad.

Question 9

La cantidad de exceso de carga que puede ser impuesta a las alas de un avión depende de:

Accepted Answer

La velocidad del avión.

Answer

La posición del CG.

Answer

Cuan abruptamente se aplica la carga.

Question 10

El término “ángulo de ataque” es definido como el ángulo:

Accepted Answer

Entre la cuerda del ala y el viento relativo.

Answer

Entre el ángulo de ascenso del avión y el horizonte.

Answer

Formado por el eje longitudinal del avión y la cuerda del ala.

Quiz Aerodinámica básica - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)