Rotación en sentido de reloj del motor y la hélice girando al avión en sentido contrario de reloj. |
La pala de la hélice desciende a la derecha, lo cual produce más tracción que la pala ascendente a la izquierda. |
Las fuerzas giroscópicas aplicadas a las palas de la hélice en rotación actuando 90° antes del punto donde la fuerza fue aplicada. |
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