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Simulacro de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Simulacro de examen PPL(A) Conocimiento general de la aeronave 120 preguntas en 120 minutos

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1 - En un motor de 4 tiempos, el ciclo correcto de operación en cada cilindro es:
2 - En términos generales, el uso del aire caliente al carburador tiende a:
3 - ¿Cuál es la función de un disyuntor (circuit breaker) o un fusible en el sistema eléctrico?
4 - ¿Qué instrumento se utiliza primariamente para comprobar que el motor está operando dentro de sus límites térmicos seguros, especialmente durante un ascenso prolongado?
5 - Si el cable a tierra conectado entre el magneto y el interruptor de encendido se desconecta, el resultado más notable será que el motor:
6 - ¿En qué circunstancia la altitud indicada es la misma que la altitud verdadera?
7 - Al contrario, cuando se necesita aumentar la potencia (ej. en una frustrada) en un motor con hélice de velocidad constante, la secuencia es:
8 - Los fusibles (fuses) instalados en los aviones modernos suelen ser menos prácticos que los disyuntores (circuit breakers) porque:
9 - El objetivo fundamental por el cual se ajusta la mezcla de combustible y aire en altitud consiste en:
10 - Una luz indicadora de color ÁMBAR o AMARILLO en el panel significa:
11 - Los aviones equipados con frenos diferenciales permiten al piloto:
12 - La tendencia de giro a la izquierda de una aeronave causada por el efecto- P (Pfactor), es un resultado de:
13 - La refrigeración en la mayoría de los motores de aviones ligeros se realiza mediante:
14 - ¿Cuál es la limitación importante de velocidad que no está codificada con colores en el velocímetro?
15 - Si el piloto olvida empobrecer la mezcla durante un vuelo de crucero a gran altitud, la mezcla se volverá excesivamente rica, lo que causará:
16 - ¿Cuál de las velocidades representa la de máxima extensión de flaps?
17 - Temperaturas de motor excesivamente altas, tanto en el aire como en tierra:
18 - ¿A qué altitud se debe selectar en el altímetro 1013 Mb o 29,92” cuando se está ascendiendo al nivel de crucero?
19 - ¿Cuál de los siguientes es un procedimiento adecuado para ayudar a refrigerar un motor que se está sobrecalentando?
20 - Si durante el vuelo se ilumina la luz roja de 'Advertencia de Alternador' (Alternator/Generator Warn), indica que:
21 - Si un piloto sospecha que un motor (con una hélice de paso fijo) está detonando durante el ascenso luego del despegue, la acción correctiva inicial que se debería tomar sería:
22 - El coordinador de viraje (turn coordinator) suele estar alimentado eléctricamente en lugar de por la bomba de vacío. ¿Por qué?
23 - ¿Qué representa la línea roja marcada en el velocímetro?
24 - En el panel de luces de anunciación o advertencia de una aeronave, una luz de color ROJO significa que:
25 - Durante la inspección previa al vuelo, ¿quién es responsable de determinar si la aeronave es segura para el vuelo?
26 - Las condiciones meteorológicas más propicias para la formación de hielo severo en el carburador (hielo de inducción) son:
27 - Si el grado de combustible que se utiliza en un motor de aeronave es menor al especificado para el motor, lo más probable es que cause:
28 - ¿A qué se denomina altitud de presión?
29 - Aplicar aire caliente al carburador:
30 - ¿Cuál es la diferencia entre un sistema de aceite de 'cárter húmedo' (wet sump) y uno de 'cárter seco' (dry sump)?
31 - En un motor equipado con carburador de tipo flotador, la formación de hielo en la válvula de mariposa (hielo de impacto) se contrarresta tirando del mando de "Carb Heat". ¿Qué efecto inicial tiene esto en los parámetros del motor de paso fijo?
32 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la máxima velocidad para extender el flaps?
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33 - A medida que una aeronave asciende a mayores altitudes, la densidad del aire disminuye. Para mantener la proporción óptima de aire y combustible en un motor de carburador, el piloto debe:
34 - Una desventaja conocida de los motores de inyección de combustible, especialmente al intentar arrancar el motor en un día caluroso poco después de haberlo apagado, es el fenómeno de:
35 - ¿Cuál es la función del tubo de respiración del cárter (crankcase breather)?
36 - El mamparo cortafuegos (firewall) de un avión monomotor tiene como propósito principal:
37 - ¿Qué condiciones pueden causar que el altímetro indique una altitud menor que la verdadera?
38 - El combustible para motores de turbina (Jet A1), que es altamente peligroso si se introduce por error en un motor de pistón, tiene un color:
39 - La detonación ocurre en un motor alternativo de avión cuando:
40 - El riesgo más grave asociado a una fuga en el sistema de calefacción de la cabina (fisura en el tubo de escape) es:
41 - (Referirse a la Figura 4) La máxima velocidad a la cual el avión puede volar en aire calmo es:
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42 - En una hélice de paso fijo, la eficiencia aerodinámica máxima se logra a:
43 - Si una aeronave vuela de un área con aire excepcionalmente cálido a una con aire excepcionalmente frío (manteniendo la misma indicación en el altímetro), la altitud real de la aeronave será:
44 - Si tanto el tubo pitot como su orificio de drenaje se bloquean por completo durante un ascenso, el velocímetro reaccionará:
45 - Si un disyuntor (circuit breaker) se salta ('pop out') durante el vuelo, el procedimiento general recomendado es:
46 - Si el puerto estático (static port) del avión se bloquea (ej. por hielo o cinta adhesiva) durante un vuelo recto y nivelado:
47 - La válvula estática alterna de la cabina (alternate static valve), si es necesaria activarla en vuelo presurizado, requerirá de un sistema que compense:
48 - El Horizonte Artificial (Attitude Indicator) funciona basándose en el principio giroscópico de:
49 - Los magnetos de un avión son dispositivos que generan:
50 - Uno de los fines del sistema dual de encendido en motor de aeronave consiste en proporcionar:
51 - (Referirse a la Figura 4) ¿Qué color identifica la velocidad normal de operación con flap?
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52 - El combustible de aviación 100LL (Low Lead) se identifica visualmente porque está teñido de color:
53 - ¿Qué instrumentos giroscópicos son típicamente accionados por la bomba de vacío (succión) del motor?
54 - Durante la prueba de motores en un aeropuerto de gran elevación, un piloto nota una ligera brusquedad en el motor que no se ve afectada por la verificación del magneto pero empeora durante la verificación del calor al carburador. En estas circunstancias, ¿cuál sería la acción inicial más lógica?
55 - Para la operación de un motor equipado con una hélice de velocidad constante, una precaución consiste en:
56 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 3 indica:
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57 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de una hélice de velocidad constante?
58 - La velocidad Vne (Velocidad de nunca exceder) está marcada en el velocímetro mediante:
59 - ¿Cómo se controla la operación del motor en una aeronave equipada con motor con una hélice de velocidad constante?
60 - ¿Cuál de los siguientes es uno de los fines para los que se utilizan motores alternativos?
61 - Las cargas de flexión más importantes que soporta la estructura de las alas durante el vuelo normal son:
62 - ¿Quién es fundamentalmente responsable de mantener una aeronave en condición aeronavegable?
63 - ¿Qué cambio ocurre en la mezcla de combustible y aire cuando se aplica el calor del carburador?
64 - El error de la brújula denominado 'Desviación' (Deviation) está causado por:
65 - Además de lubricar las piezas móviles para reducir la fricción, el aceite del motor cumple la función crítica de:
66 - La ignición prematura de la mezcla de aire y combustible provocada por un punto caliente incandescente dentro de la cámara de combustión se denomina:
67 - Si los indicadores de la temperatura del aceite del motor y de la cabeza de cilindro excedieron el rango operativo normal, el piloto pudo haber estado operando con:
68 - Al realizar la purga (drenaje) de los tanques de combustible antes del primer vuelo del día, el piloto busca detectar impurezas y agua. Si hay agua en el depósito, esta se encontrará:
69 - El error de la brújula magnética conocido como 'Error de aceleración' ocurre principalmente en rumbos:
70 - ¿Por qué los motores de aviación tienen un sistema de encendido doble (dos magnetos y dos bujías por cilindro)?
71 - En vuelo de crucero normal, un amperímetro que muestra una indicación de descarga (negativa) continua significa que:
72 - Una indicación de temperatura alta de aceite de motor fuera de lo normal puede ser causada por:
73 - La 'detonación' en un motor de aviación es una combustión anormal que se describe como:
74 - En una aeronave con hélice de velocidad constante, la palanca azul del control de la hélice (Propeller control) establece y mantiene:
75 - Si se vuela desde un área de baja presión hacia una de alta presión sin efectuar ajustes en el altímetro, este indicará:
76 - Una mezcla excesivamente pobre (muy poco combustible para la cantidad de aire) es peligrosa porque puede provocar:
77 - Una de las principales ventajas de un motor con sistema de inyección de combustible en comparación con uno de carburador es:
78 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 1 indica:
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79 - El desvío del compás magnético (brújula) es causado por:
80 - El fluido hidráulico mineral más utilizado en la aviación general (como el MIL-H-5606) se identifica fácilmente porque es de color:
81 - (Referirse a la Figura 3) ¿Cuál de los altímetros indica más de 10000 pies?
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82 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la velocidad máxima estructural de crucero?
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83 - Las 'aletas de refrigeración' (cowl flaps) situadas en el carenado del motor se abren en vuelo para:
84 - El tipo de estructura de fuselaje más utilizado en las aeronaves ligeras modernas, que utiliza un revestimiento exterior (piel) reforzado por cuadernas y largueros para soportar las cargas, se denomina:
85 - En tierra, después de rodar con el motor a muy bajas revoluciones durante un tiempo prolongado, las bujías pueden ensuciarse con plomo residual (fouling) de la gasolina 100LL. ¿Cómo se puede intentar limpiar esto antes del despegue?
86 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 2 indica:
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87 - Al volar de un área de alta presión atmosférica hacia un área de baja presión sin reajustar el altímetro en la subescala de Kollsman, el altímetro indicará:
88 - El 'Cebador' (Primer) es un dispositivo en el sistema de combustible que se utiliza para:
89 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético de la Tierra se conoce como:
90 - La formación de hielo en el carburador puede ocurrir con una temperatura del aire exterior que alcance:
91 - En el hemisferio norte, debido a la inmersión magnética, si una aeronave en rumbo Este acelera de repente, la brújula:
92 - Durante la prueba de motor en tierra (run-up), al seleccionar un solo magneto se observa una caída de RPM mayor a la permitida. Esto puede deberse a:
93 - El "bombeo de inercia" (shimmy) en la rueda de morro durante el despegue o el aterrizaje es una vibración violenta de lado a lado. Se previene y controla estructuralmente mediante:
94 - ¿Cuál es la principal ventaja de un alternador sobre un generador tradicional en el sistema eléctrico de un avión?
95 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético se denomina:
96 - La regla más importante que se debe recordar si sucede una falla de potencia luego de estar en el aire es:
97 - El propósito de los respiraderos (vents) en los tanques de combustible es:
98 - Si los instrumentos del motor indican que la Presión de Aceite cae hacia la zona roja y, simultáneamente, la Temperatura de Aceite sube hacia la zona roja, es una indicación segura de que:
99 - Si una aeronave se encuentra equipada con una hélice de paso fijo y un carburador de tipo flotante, la primera indicación de hielo en el carburador sería más probablemente debido a:
100 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de pérdida sin potencia con el flaps y tren de aterrizaje en configuración de aterrizaje?
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101 - El gobernador de una hélice de velocidad constante mantiene las RPM seleccionadas variando el ángulo (paso) de las palas. Esto lo hace controlando:
102 - El Indicador de Rumbo (Giro direccional o Heading Indicator) debe ser ajustado frecuentemente en vuelo alineándolo con la brújula magnética debido a un error llamado:
103 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidad de precaución de la aeronave?
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104 - La 'barra colectora' o 'Bus bar' en el sistema eléctrico de un avión sirve para:
105 - (Referirse a la Figura 7) El ajuste apropiado que debe hacerse en horizonte artificial volando nivelado es alineando:
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106 - ¿Cuándo el efecto-P causa que el avión guiñe a la izquierda?
107 - Si se vuela desde un área de alta presión hacia una de baja presión, el altímetro indicará una altitud:
108 - VNO es definida como:
109 - ¿Qué causaría más probablemente que los indicadores de la temperatura de la cabeza de cilindro y del aceite del motor excedan los rangos operativos normales?
110 - ¿Cuál condición es la más favorable para el desarrollo de hielo en el carburador?
111 - Se puede verificar la presencia de hielo en el carburador de una aeronave equipada con una hélice de paso fijo al aplicar aire caliente al carburador y notar:
112 - Un viraje estándar (Rate 1 turn) en aviación equivale a una tasa de giro de 3 grados por segundo. ¿Cuánto tardará una aeronave en completar un viraje de 360 grados a esta tasa?
113 - Para fines de cálculos de peso y balance (Performance), el peso estándar utilizado en la aviación general para el combustible AVGAS (gasolina) es aproximadamente:
114 - En aeronaves equipadas con bomba de combustible eléctrica, ¿cuándo se utiliza dicha bomba?
115 - El coordinador de viraje (Turn Coordinator) proporciona indicación visual de:
116 - Si se bloquea totalmente la entrada de impacto del tubo pitot (ej. por hielo) pero el orificio de drenaje permanece abierto, el velocímetro indicará:
117 - ¿Bajo qué condiciones la presión de altitud es igual a la altitud verdadera?
118 - En caso de bloqueo de los puertos estáticos exteriores, el piloto puede abrir la 'toma estática alterna' (alternate static source) ubicada dentro de la cabina. Debido a la menor presión estática en la cabina (efecto Venturi al volar), ¿qué falsas indicaciones se producirán temporalmente?
119 - Para evitar altas presiones internas en los cilindros, al reducir la potencia de un motor equipado con hélice de velocidad constante, la secuencia correcta es:
120 - ¿Qué instrumento depende única y exclusivamente del puerto de presión estática y de la entrada de presión del tubo Pitot al mismo tiempo?
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