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Simulacro de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Simulacro de examen PPL(A) Conocimiento general de la aeronave 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Uno de los fines del sistema dual de encendido en motor de aeronave consiste en proporcionar:
2 - Además de lubricar las piezas móviles para reducir la fricción, el aceite del motor cumple la función crítica de:
3 - Si el tubo pitot y las tomas estáticas quedaran bloqueadas, ¿qué instrumentos se verían afectados?
4 - Las condiciones meteorológicas más propicias para la formación de hielo severo en el carburador (hielo de inducción) son:
5 - Al volar de un área de alta presión atmosférica hacia un área de baja presión sin reajustar el altímetro en la subescala de Kollsman, el altímetro indicará:
6 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de nunca exceder?
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7 - El tubo pitot ¿provee presión de impacto a cuál instrumento?
8 - Para la operación de un motor equipado con una hélice de velocidad constante, una precaución consiste en:
9 - Si se bloquea totalmente la entrada de impacto del tubo pitot (ej. por hielo) pero el orificio de drenaje permanece abierto, el velocímetro indicará:
10 - ¿A qué se denomina altitud absoluta?
11 - En caso de bloqueo de los puertos estáticos exteriores, el piloto puede abrir la 'toma estática alterna' (alternate static source) ubicada dentro de la cabina. Debido a la menor presión estática en la cabina (efecto Venturi al volar), ¿qué falsas indicaciones se producirán temporalmente?
12 - El objetivo fundamental por el cual se ajusta la mezcla de combustible y aire en altitud consiste en:
13 - ¿Cómo se debería realizar la inspección previa al vuelo de una aeronave para el primer vuelo del día?
14 - El coordinador de viraje (Turn Coordinator) proporciona indicación visual de:
15 - En un avión equipado con hélice de velocidad constante (paso variable), el primer síntoma de hielo en el carburador es:
16 - Ocurre una falla en el sistema eléctrico (batería y generador) durante el vuelo. En esta situación, Ud.:
17 - ¿Cuál de las velocidades representa la de máxima extensión de flaps?
18 - Si el grado de combustible que se utiliza en un motor de aeronave es menor al especificado para el motor, lo más probable es que cause:
19 - ¿Cuál de los siguientes es un procedimiento adecuado para ayudar a refrigerar un motor que se está sobrecalentando?
20 - (Referirse a la Figura 3) ¿Cuál de los altímetros indica más de 10000 pies?
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21 - La refrigeración en la mayoría de los motores de aviones ligeros se realiza mediante:
22 - Si durante el vuelo se ilumina la luz roja de 'Advertencia de Alternador' (Alternator/Generator Warn), indica que:
23 - ¿Dónde puede el piloto encontrar los valores para corregir el error de Desviación de la brújula instalada en su aeronave?
24 - (Referirse a la Figura 4) La máxima velocidad a la cual el avión puede volar en aire calmo es:
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25 - Las 'aletas de refrigeración' (cowl flaps) situadas en el carenado del motor se abren en vuelo para:
26 - Una indicación de temperatura alta de aceite de motor fuera de lo normal puede ser causada por:
27 - Las cargas de flexión más importantes que soporta la estructura de las alas durante el vuelo normal son:
28 - ¿Qué instrumento depende única y exclusivamente del puerto de presión estática y de la entrada de presión del tubo Pitot al mismo tiempo?
29 - (Referirse a Figura 7) ¿Cómo podría el piloto determinar para qué lado está inclinado observando el Horizonte Artificial tal como se muestra en la figura?
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30 - VNO es definida como:
31 - En el tren de aterrizaje, el sistema de amortiguación más común y eficiente que utiliza aceite hidráulico y aire comprimido (nitrógeno) se llama:
32 - ¿Qué instrumentos giroscópicos son típicamente accionados por la bomba de vacío (succión) del motor?
33 - Durante el vuelo, ¿cuándo es más precisa la lectura del compás magnético?
34 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 1 indica:
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35 - ¿Cuál es la limitación importante de velocidad que no está codificada con colores en el velocímetro?
36 - En caso de detectar un fuego en el motor en pleno vuelo, la acción primordial para extinguirlo es:
37 - El desvío del compás magnético (brújula) es causado por:
38 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidades para volar con máximo flaps?
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39 - ¿Qué causaría más probablemente que los indicadores de la temperatura de la cabeza de cilindro y del aceite del motor excedan los rangos operativos normales?
40 - En un motor equipado con carburador de tipo flotador, la formación de hielo en la válvula de mariposa (hielo de impacto) se contrarresta tirando del mando de "Carb Heat". ¿Qué efecto inicial tiene esto en los parámetros del motor de paso fijo?
41 - Se puede verificar la presencia de hielo en el carburador de una aeronave equipada con una hélice de paso fijo al aplicar aire caliente al carburador y notar:
42 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 3 indica:
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43 - Si tanto el tubo pitot como su orificio de drenaje se bloquean por completo durante un ascenso, el velocímetro reaccionará:
44 - ¿Cuál de los siguientes es uno de los fines para los que se utilizan motores alternativos?
45 - La válvula estática alterna de la cabina (alternate static valve), si es necesaria activarla en vuelo presurizado, requerirá de un sistema que compense:
46 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de pérdida sin potencia con configuración determinada?
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47 - Si el puerto estático (static port) del avión se bloquea (ej. por hielo o cinta adhesiva) durante un vuelo recto y nivelado:
48 - Cargar los tanques de combustible luego del último vuelo del día se considera un buen procedimiento operativo porque:
49 - Si el cable a tierra conectado entre el magneto y el interruptor de encendido se desconecta, el resultado más notable será que el motor:
50 - El 'Cebador' (Primer) es un dispositivo en el sistema de combustible que se utiliza para:
51 - La posibilidad de formación de hielo en el carburador existe aún cuando la temperatura ambiente del aire alcanza:
52 - El combustible de aviación 100LL (Low Lead) se identifica visualmente porque está teñido de color:
53 - El principio de funcionamiento del sistema de frenos hidráulicos de un avión ligero se basa en:
54 - ¿Qué combustible tipo puede ser sustituido para una aeronave si el octano recomendado no se encuentra disponible?
55 - ¿Qué sigla representa la velocidad de maniobra de diseño?
56 - El propósito de los respiraderos (vents) en los tanques de combustible es:
57 - Una desventaja conocida de los motores de inyección de combustible, especialmente al intentar arrancar el motor en un día caluroso poco después de haberlo apagado, es el fenómeno de:
58 - Si los instrumentos del motor indican que la Presión de Aceite cae hacia la zona roja y, simultáneamente, la Temperatura de Aceite sube hacia la zona roja, es una indicación segura de que:
59 - El coordinador de viraje (turn coordinator) suele estar alimentado eléctricamente en lugar de por la bomba de vacío. ¿Por qué?
60 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético de la Tierra se conoce como:
61 - ¿Cuál es la función de un disyuntor (circuit breaker) o un fusible en el sistema eléctrico?
62 - La regla más importante que se debe recordar si sucede una falla de potencia luego de estar en el aire es:
63 - Una de las principales ventajas de un motor con sistema de inyección de combustible en comparación con uno de carburador es:
64 - Si una aeronave se encuentra equipada con una hélice de paso fijo y un carburador de tipo flotante, la primera indicación de hielo en el carburador sería más probablemente debido a:
65 - (Referirse a la Figura 4) ¿Qué color identifica la velocidad normal de operación con flap?
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66 - Una luz indicadora de color ÁMBAR o AMARILLO en el panel significa:
67 - ¿Qué ocurre con el color del combustible si se mezclan dos grados diferentes de gasolina de aviación (AVGAS)?
68 - En el panel de luces de anunciación o advertencia de una aeronave, una luz de color ROJO significa que:
69 - En aeronaves equipadas con bomba de combustible eléctrica, ¿cuándo se utiliza dicha bomba?
70 - El "bombeo de inercia" (shimmy) en la rueda de morro durante el despegue o el aterrizaje es una vibración violenta de lado a lado. Se previene y controla estructuralmente mediante:
71 - (Referirse a la Figura 7) El ajuste apropiado que debe hacerse en horizonte artificial volando nivelado es alineando:
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72 - ¿Cuál es la diferencia entre un sistema de aceite de 'cárter húmedo' (wet sump) y uno de 'cárter seco' (dry sump)?
73 - En una aeronave con hélice de velocidad constante, la palanca azul del control de la hélice (Propeller control) establece y mantiene:
74 - La 'detonación' en un motor de aviación es una combustión anormal que se describe como:
75 - ¿Qué acción puede realizar un piloto para ayudar a refrigerar el motor que se está sobrecalentando durante un ascenso?
76 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético se denomina:
77 - En términos generales, el uso del aire caliente al carburador tiende a:
78 - Los fusibles (fuses) instalados en los aviones modernos suelen ser menos prácticos que los disyuntores (circuit breakers) porque:
79 - Si un piloto sospecha que un motor (con una hélice de paso fijo) está detonando durante el ascenso luego del despegue, la acción correctiva inicial que se debería tomar sería:
80 - ¿Cuándo el efecto-P causa que el avión guiñe a la izquierda?
81 - La propiedad más importante del aceite de aviación, que se define como su resistencia a fluir, se denomina:
82 - Si se vuela desde un área de alta presión hacia una de baja presión, el altímetro indicará una altitud:
83 - Aplicar aire caliente al carburador:
84 - El Horizonte Artificial (Attitude Indicator) funciona basándose en el principio giroscópico de:
85 - Al contrario, cuando se necesita aumentar la potencia (ej. en una frustrada) en un motor con hélice de velocidad constante, la secuencia es:
86 - ¿Qué es el 'aquaplaning' o hidroplaneo dinámico en la aviación?
87 - La tendencia de giro a la izquierda de una aeronave causada por el efecto- P (Pfactor), es un resultado de:
88 - ¿Quién es fundamentalmente responsable de mantener una aeronave en condición aeronavegable?
89 - ¿Bajo qué condiciones la presión de altitud es igual a la altitud verdadera?
90 - El principio operativo de los carburadores de tipo flotante se encuentra basado en:
91 - La detonación ocurre en un motor alternativo de avión cuando:
92 - Con el puerto estático bloqueado, si la aeronave inicia un descenso a una altitud menor manteniendo la misma velocidad real, el velocímetro indicará:
93 - ¿A qué se denomina altitud de presión?
94 - Para evitar altas presiones internas en los cilindros, al reducir la potencia de un motor equipado con hélice de velocidad constante, la secuencia correcta es:
95 - ¿En qué condición de vuelo el efecto de torque es mayor en una aeronave con un solo motor?
96 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de una hélice de velocidad constante?
97 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la máxima velocidad para extender el flaps?
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98 - En un avión equipado con una hélice de paso fijo, el primer síntoma de que se está formando hielo en el carburador es:
99 - Para evitar el sobrecalentamiento del motor de arranque (starter motor) durante la puesta en marcha de un motor de pistón, el límite general de operación continua es de:
100 - ¿Cuál sería la primera acción luego de encender un motor de avión?
101 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 2 indica:
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102 - A medida que una aeronave asciende a mayores altitudes, la densidad del aire disminuye. Para mantener la proporción óptima de aire y combustible en un motor de carburador, el piloto debe:
103 - El sistema de calefacción de la cabina en aviones monomotores pequeños suele funcionar:
104 - La capacidad de la batería de una aeronave se mide en:
105 - ¿Qué sigla representa la velocidad de mejor ángulo de ascenso?
106 - La velocidad Vne (Velocidad de nunca exceder) está marcada en el velocímetro mediante:
107 - ¿Qué condiciones pueden causar que el altímetro indique una altitud menor que la verdadera?
108 - La ignición prematura de la mezcla de aire y combustible provocada por un punto caliente incandescente dentro de la cámara de combustión se denomina:
109 - El Indicador de Rumbo (Giro direccional o Heading Indicator) debe ser ajustado frecuentemente en vuelo alineándolo con la brújula magnética debido a un error llamado:
110 - El tipo de estructura de fuselaje más utilizado en las aeronaves ligeras modernas, que utiliza un revestimiento exterior (piel) reforzado por cuadernas y largueros para soportar las cargas, se denomina:
111 - Antes del despegue, el altímetro debería ser ajustado a:
112 - Si los indicadores de la temperatura del aceite del motor y de la cabeza de cilindro excedieron el rango operativo normal, el piloto pudo haber estado operando con:
113 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidad de precaución de la aeronave?
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114 - El combustible para motores de turbina (Jet A1), que es altamente peligroso si se introduce por error en un motor de pistón, tiene un color:
115 - En una hélice de paso fijo, la eficiencia aerodinámica máxima se logra a:
116 - Al aplicar aire caliente al carburador (Carb Heat) para eliminar hielo ya formado, el piloto debe esperar que el motor inicialmente:
117 - Durante la prueba de motor en tierra (run-up), al seleccionar un solo magneto se observa una caída de RPM mayor a la permitida. Esto puede deberse a:
118 - ¿Cuál es la función del tubo de respiración del cárter (crankcase breather)?
119 - La Presión de Admisión (Manifold Pressure - MP) medida en pulgadas de mercurio, es el principal indicador de potencia en aviones equipados con:
120 - Al realizar la purga (drenaje) de los tanques de combustible antes del primer vuelo del día, el piloto busca detectar impurezas y agua. Si hay agua en el depósito, esta se encontrará:
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