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Simulación de examen Conocimiento general de la aeronave PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Simulación de examen PPL(A) Conocimiento general de la aeronave 120 preguntas en 120 minutos

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1 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la velocidad máxima estructural de crucero?
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2 - Los aviones equipados con frenos diferenciales permiten al piloto:
3 - Una indicación de temperatura alta de aceite de motor fuera de lo normal puede ser causada por:
4 - La tendencia de giro a la izquierda de una aeronave causada por el efecto- P (Pfactor), es un resultado de:
5 - ¿Cuál de los siguientes es uno de los fines para los que se utilizan motores alternativos?
6 - ¿Qué cambio ocurre en la mezcla de combustible y aire cuando se aplica el calor del carburador?
7 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético se denomina:
8 - Si tanto el tubo pitot como su orificio de drenaje se bloquean por completo durante un ascenso, el velocímetro reaccionará:
9 - Con respecto al hielo del carburador y en comparación con los sistemas de inyección de combustible, se considera que los sistemas de carburador de tipo flotante son:
10 - Cargar los tanques de combustible luego del último vuelo del día se considera un buen procedimiento operativo porque:
11 - Al contrario, cuando se necesita aumentar la potencia (ej. en una frustrada) en un motor con hélice de velocidad constante, la secuencia es:
12 - ¿Quién es fundamentalmente responsable de mantener una aeronave en condición aeronavegable?
13 - El riesgo más grave asociado a una fuga en el sistema de calefacción de la cabina (fisura en el tubo de escape) es:
14 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de pérdida sin potencia con el flaps y tren de aterrizaje en configuración de aterrizaje?
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15 - ¿Cuál es la función del tubo de respiración del cárter (crankcase breather)?
16 - En un avión equipado con hélice de velocidad constante (paso variable), el primer síntoma de hielo en el carburador es:
17 - Si el grado de combustible que se utiliza en un motor de aeronave es menor al especificado para el motor, lo más probable es que cause:
18 - La posibilidad de formación de hielo en el carburador existe aún cuando la temperatura ambiente del aire alcanza:
19 - La propiedad más importante del aceite de aviación, que se define como su resistencia a fluir, se denomina:
20 - En caso de detectar un fuego en el motor en pleno vuelo, la acción primordial para extinguirlo es:
21 - El coordinador de viraje (Turn Coordinator) proporciona indicación visual de:
22 - Si fuera necesario poner en marcha un motor de avión a mano, resulta extremadamente importante que un piloto competente:
23 - Si el tubo pitot y las tomas estáticas quedaran bloqueadas, ¿qué instrumentos se verían afectados?
24 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de nunca exceder?
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25 - El tipo de estructura de fuselaje más utilizado en las aeronaves ligeras modernas, que utiliza un revestimiento exterior (piel) reforzado por cuadernas y largueros para soportar las cargas, se denomina:
26 - Una desventaja conocida de los motores de inyección de combustible, especialmente al intentar arrancar el motor en un día caluroso poco después de haberlo apagado, es el fenómeno de:
27 - En el panel de luces de anunciación o advertencia de una aeronave, una luz de color ROJO significa que:
28 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de pérdida sin potencia con configuración determinada?
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29 - Si los instrumentos del motor indican que la Presión de Aceite cae hacia la zona roja y, simultáneamente, la Temperatura de Aceite sube hacia la zona roja, es una indicación segura de que:
30 - La ignición prematura de la mezcla de aire y combustible provocada por un punto caliente incandescente dentro de la cámara de combustión se denomina:
31 - Al realizar la purga (drenaje) de los tanques de combustible antes del primer vuelo del día, el piloto busca detectar impurezas y agua. Si hay agua en el depósito, esta se encontrará:
32 - ¿Cuál es la principal ventaja de un alternador sobre un generador tradicional en el sistema eléctrico de un avión?
33 - ¿Cuál es la limitación importante de velocidad que no está codificada con colores en el velocímetro?
34 - En tierra, después de rodar con el motor a muy bajas revoluciones durante un tiempo prolongado, las bujías pueden ensuciarse con plomo residual (fouling) de la gasolina 100LL. ¿Cómo se puede intentar limpiar esto antes del despegue?
35 - ¿Dónde puede el piloto encontrar los valores para corregir el error de Desviación de la brújula instalada en su aeronave?
36 - Los magnetos de un avión son dispositivos que generan:
37 - La velocidad Vne (Velocidad de nunca exceder) está marcada en el velocímetro mediante:
38 - El error de la brújula denominado 'Desviación' (Deviation) está causado por:
39 - Si se vuela desde un área de baja presión hacia una de alta presión sin efectuar ajustes en el altímetro, este indicará:
40 - Para purgar el agua en forma adecuada del sistema de combustible de una aeronave equipada con depósitos de tanque de combustible y un drenaje rápido de filtro de combustible, es necesario hacerlo:
41 - La detonación ocurre en un motor alternativo de avión cuando:
42 - ¿Cómo se debería realizar la inspección previa al vuelo de una aeronave para el primer vuelo del día?
43 - Si un disyuntor (circuit breaker) se salta ('pop out') durante el vuelo, el procedimiento general recomendado es:
44 - Si durante el vuelo se ilumina la luz roja de 'Advertencia de Alternador' (Alternator/Generator Warn), indica que:
45 - ¿En qué condición de vuelo el efecto de torque es mayor en una aeronave con un solo motor?
46 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 1 indica:
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47 - ¿Qué causaría más probablemente que los indicadores de la temperatura de la cabeza de cilindro y del aceite del motor excedan los rangos operativos normales?
48 - ¿Qué representa la línea roja marcada en el velocímetro?
49 - La 'barra colectora' o 'Bus bar' en el sistema eléctrico de un avión sirve para:
50 - La formación de hielo en el carburador puede ocurrir con una temperatura del aire exterior que alcance:
51 - Si el cable a tierra conectado entre el magneto y el interruptor de encendido se desconecta, el resultado más notable será que el motor:
52 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de una hélice de velocidad constante?
53 - El arco verde del velocímetro (Airspeed Indicator) representa:
54 - El error de la brújula magnética conocido como 'Error de aceleración' ocurre principalmente en rumbos:
55 - El encendido fuera de control de la mezcla de combustible/aire por adelantado de la chispa de encendido normal se conoce como:
56 - ¿Qué instrumento depende única y exclusivamente del puerto de presión estática y de la entrada de presión del tubo Pitot al mismo tiempo?
57 - A medida que una aeronave asciende a mayores altitudes, la densidad del aire disminuye. Para mantener la proporción óptima de aire y combustible en un motor de carburador, el piloto debe:
58 - En una hélice de paso fijo, la eficiencia aerodinámica máxima se logra a:
59 - El desvío del compás magnético (brújula) es causado por:
60 - ¿Bajo qué condiciones la presión de altitud es igual a la altitud verdadera?
61 - En un avión equipado con una hélice de paso fijo, el primer síntoma de que se está formando hielo en el carburador es:
62 - El propósito de los respiraderos (vents) en los tanques de combustible es:
63 - Si se vuela desde un área de alta presión hacia una de baja presión, el altímetro indicará una altitud:
64 - Además de lubricar las piezas móviles para reducir la fricción, el aceite del motor cumple la función crítica de:
65 - El gobernador de una hélice de velocidad constante mantiene las RPM seleccionadas variando el ángulo (paso) de las palas. Esto lo hace controlando:
66 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidad de precaución de la aeronave?
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67 - Los fusibles (fuses) instalados en los aviones modernos suelen ser menos prácticos que los disyuntores (circuit breakers) porque:
68 - ¿En qué circunstancia la altitud indicada es la misma que la altitud verdadera?
69 - Si una aeronave vuela de un área con aire excepcionalmente cálido a una con aire excepcionalmente frío (manteniendo la misma indicación en el altímetro), la altitud real de la aeronave será:
70 - ¿Qué tipo de aeronave utiliza típicamente un sistema de combustible por gravedad en lugar de depender de una bomba de combustible impulsada por el motor?
71 - El sistema de calefacción de la cabina en aviones monomotores pequeños suele funcionar:
72 - La detonación puede ocurrir en configuraciones de alta potencia cuando:
73 - ¿Qué ocurre con el color del combustible si se mezclan dos grados diferentes de gasolina de aviación (AVGAS)?
74 - ¿Qué combustible tipo puede ser sustituido para una aeronave si el octano recomendado no se encuentra disponible?
75 - Después del despegue, ¿qué velocidad se debería utilizar para ganar la mayor altitud en un período de tiempo dado?
76 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidades para volar con máximo flaps?
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77 - En el tren de aterrizaje, el sistema de amortiguación más común y eficiente que utiliza aceite hidráulico y aire comprimido (nitrógeno) se llama:
78 - El Horizonte Artificial (Attitude Indicator) funciona basándose en el principio giroscópico de:
79 - En términos generales, el uso del aire caliente al carburador tiende a:
80 - ¿Por qué los motores de aviación tienen un sistema de encendido doble (dos magnetos y dos bujías por cilindro)?
81 - Temperaturas de motor excesivamente altas, tanto en el aire como en tierra:
82 - Si un piloto sospecha que un motor (con una hélice de paso fijo) está detonando durante el ascenso luego del despegue, la acción correctiva inicial que se debería tomar sería:
83 - Para evitar el sobrecalentamiento del motor de arranque (starter motor) durante la puesta en marcha de un motor de pistón, el límite general de operación continua es de:
84 - Ocurre una falla en el sistema eléctrico (batería y generador) durante el vuelo. En esta situación, Ud.:
85 - ¿Cuál de las velocidades representa la de máxima extensión de flaps?
86 - Si el piloto olvida empobrecer la mezcla durante un vuelo de crucero a gran altitud, la mezcla se volverá excesivamente rica, lo que causará:
87 - En aeronaves equipadas con bomba de combustible eléctrica, ¿cuándo se utiliza dicha bomba?
88 - (Referirse a la Figura 4) ¿Qué color identifica la velocidad normal de operación con flap?
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89 - ¿Qué acción puede realizar un piloto para ayudar a refrigerar el motor que se está sobrecalentando durante un ascenso?
90 - Si una aeronave se encuentra equipada con una hélice de paso fijo y un carburador de tipo flotante, la primera indicación de hielo en el carburador sería más probablemente debido a:
91 - ¿Cuál sería la primera acción luego de encender un motor de avión?
92 - Una luz indicadora de color ÁMBAR o AMARILLO en el panel significa:
93 - La 'detonación' en un motor de aviación es una combustión anormal que se describe como:
94 - Al volar de un área de alta presión atmosférica hacia un área de baja presión sin reajustar el altímetro en la subescala de Kollsman, el altímetro indicará:
95 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la máxima velocidad para extender el flaps?
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96 - ¿Cuál es la diferencia entre un sistema de aceite de 'cárter húmedo' (wet sump) y uno de 'cárter seco' (dry sump)?
97 - Durante la inspección previa al vuelo, ¿quién es responsable de determinar si la aeronave es segura para el vuelo?
98 - Para fines de cálculos de peso y balance (Performance), el peso estándar utilizado en la aviación general para el combustible AVGAS (gasolina) es aproximadamente:
99 - ¿Cuál condición es la más favorable para el desarrollo de hielo en el carburador?
100 - Si los indicadores de la temperatura del aceite del motor y de la cabeza de cilindro excedieron el rango operativo normal, el piloto pudo haber estado operando con:
101 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético de la Tierra se conoce como:
102 - Si se bloquea totalmente la entrada de impacto del tubo pitot (ej. por hielo) pero el orificio de drenaje permanece abierto, el velocímetro indicará:
103 - Durante la prueba de motores en un aeropuerto de gran elevación, un piloto nota una ligera brusquedad en el motor que no se ve afectada por la verificación del magneto pero empeora durante la verificación del calor al carburador. En estas circunstancias, ¿cuál sería la acción inicial más lógica?
104 - ¿Qué es el 'aquaplaning' o hidroplaneo dinámico en la aviación?
105 - ¿A qué se denomina altitud de presión?
106 - Durante la prueba de motor antes del despegue, la aplicación de aire caliente al carburador (carb heat) normalmente producirá:
107 - Una mezcla excesivamente pobre (muy poco combustible para la cantidad de aire) es peligrosa porque puede provocar:
108 - ¿Qué sigla representa la velocidad de mejor ángulo de ascenso?
109 - Aplicar aire caliente al carburador:
110 - El 'Error de Viraje' (Turning error) de la brújula magnética en el hemisferio norte dicta que, al salir de un rumbo Norte hacia cualquier dirección, la brújula:
111 - ¿Qué instrumento se utiliza primariamente para comprobar que el motor está operando dentro de sus límites térmicos seguros, especialmente durante un ascenso prolongado?
112 - Para el enfriamiento interno, los motores alternativos de aeronaves son especialmente dependientes de:
113 - La capacidad de la batería de una aeronave se mide en:
114 - ¿A qué se denomina altitud absoluta?
115 - (Referirse a Figura 6) Para mantener en forma precisa durante el vuelo la indicación del rumbo, al instrumento se debe:
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116 - ¿Cuándo el efecto-P causa que el avión guiñe a la izquierda?
117 - El combustible de aviación 100LL (Low Lead) se identifica visualmente porque está teñido de color:
118 - El principio de funcionamiento del sistema de frenos hidráulicos de un avión ligero se basa en:
119 - Un viraje estándar (Rate 1 turn) en aviación equivale a una tasa de giro de 3 grados por segundo. ¿Cuánto tardará una aeronave en completar un viraje de 360 grados a esta tasa?
120 - En caso de bloqueo de los puertos estáticos exteriores, el piloto puede abrir la 'toma estática alterna' (alternate static source) ubicada dentro de la cabina. Debido a la menor presión estática en la cabina (efecto Venturi al volar), ¿qué falsas indicaciones se producirán temporalmente?
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