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Simulacro de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Simulacro de examen PPL(A) Conocimiento general de la aeronave 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Si el puerto estático (static port) del avión se bloquea (ej. por hielo o cinta adhesiva) durante un vuelo recto y nivelado:
2 - El gobernador de una hélice de velocidad constante mantiene las RPM seleccionadas variando el ángulo (paso) de las palas. Esto lo hace controlando:
3 - En una aeronave con hélice de velocidad constante, la palanca azul del control de la hélice (Propeller control) establece y mantiene:
4 - El arco verde del velocímetro (Airspeed Indicator) representa:
5 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de una hélice de velocidad constante?
6 - El combustible de aviación 100LL (Low Lead) se identifica visualmente porque está teñido de color:
7 - ¿En qué condición de vuelo el efecto de torque es mayor en una aeronave con un solo motor?
8 - Una luz indicadora de color ÁMBAR o AMARILLO en el panel significa:
9 - Si el grado de combustible que se utiliza en un motor de aeronave es menor al especificado para el motor, lo más probable es que cause:
10 - En un motor equipado con carburador de tipo flotador, la formación de hielo en la válvula de mariposa (hielo de impacto) se contrarresta tirando del mando de "Carb Heat". ¿Qué efecto inicial tiene esto en los parámetros del motor de paso fijo?
11 - ¿Por qué los motores de aviación tienen un sistema de encendido doble (dos magnetos y dos bujías por cilindro)?
12 - El tubo pitot ¿provee presión de impacto a cuál instrumento?
13 - ¿Cuál es la función de un disyuntor (circuit breaker) o un fusible en el sistema eléctrico?
14 - Para evitar altas presiones internas en los cilindros, al reducir la potencia de un motor equipado con hélice de velocidad constante, la secuencia correcta es:
15 - Ocurre una falla en el sistema eléctrico (batería y generador) durante el vuelo. En esta situación, Ud.:
16 - Al realizar la purga (drenaje) de los tanques de combustible antes del primer vuelo del día, el piloto busca detectar impurezas y agua. Si hay agua en el depósito, esta se encontrará:
17 - El desvío del compás magnético (brújula) es causado por:
18 - Durante la prueba de motores en un aeropuerto de gran elevación, un piloto nota una ligera brusquedad en el motor que no se ve afectada por la verificación del magneto pero empeora durante la verificación del calor al carburador. En estas circunstancias, ¿cuál sería la acción inicial más lógica?
19 - El 'Cebador' (Primer) es un dispositivo en el sistema de combustible que se utiliza para:
20 - ¿Cuál de los siguientes es un procedimiento adecuado para ayudar a refrigerar un motor que se está sobrecalentando?
21 - En un avión equipado con hélice de velocidad constante (paso variable), el primer síntoma de hielo en el carburador es:
22 - El objetivo fundamental por el cual se ajusta la mezcla de combustible y aire en altitud consiste en:
23 - Al contrario, cuando se necesita aumentar la potencia (ej. en una frustrada) en un motor con hélice de velocidad constante, la secuencia es:
24 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la máxima velocidad para extender el flaps?
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25 - ¿En qué circunstancia la altitud indicada es la misma que la altitud verdadera?
26 - Si los indicadores de la temperatura del aceite del motor y de la cabeza de cilindro excedieron el rango operativo normal, el piloto pudo haber estado operando con:
27 - El error de la brújula denominado 'Desviación' (Deviation) está causado por:
28 - Cargar los tanques de combustible luego del último vuelo del día se considera un buen procedimiento operativo porque:
29 - ¿Qué instrumentos quedarán inoperativos si se bloquea el tubo pitot?
30 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidad de precaución de la aeronave?
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31 - El coordinador de viraje (turn coordinator) suele estar alimentado eléctricamente en lugar de por la bomba de vacío. ¿Por qué?
32 - ¿Qué es el 'aquaplaning' o hidroplaneo dinámico en la aviación?
33 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidades para volar con máximo flaps?
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34 - El error de la brújula magnética conocido como 'Error de aceleración' ocurre principalmente en rumbos:
35 - ¿Qué instrumento depende única y exclusivamente del puerto de presión estática y de la entrada de presión del tubo Pitot al mismo tiempo?
36 - ¿Quién es fundamentalmente responsable de mantener una aeronave en condición aeronavegable?
37 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 3 indica:
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38 - La válvula estática alterna de la cabina (alternate static valve), si es necesaria activarla en vuelo presurizado, requerirá de un sistema que compense:
39 - Durante el vuelo, ¿cuándo es más precisa la lectura del compás magnético?
40 - ¿Qué acción puede realizar un piloto para ayudar a refrigerar el motor que se está sobrecalentando durante un ascenso?
41 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de pérdida sin potencia con el flaps y tren de aterrizaje en configuración de aterrizaje?
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42 - Una desventaja conocida de los motores de inyección de combustible, especialmente al intentar arrancar el motor en un día caluroso poco después de haberlo apagado, es el fenómeno de:
43 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético se denomina:
44 - El Indicador de Rumbo (Giro direccional o Heading Indicator) debe ser ajustado frecuentemente en vuelo alineándolo con la brújula magnética debido a un error llamado:
45 - ¿Cuál de los siguientes es uno de los fines para los que se utilizan motores alternativos?
46 - Para el enfriamiento interno, los motores alternativos de aeronaves son especialmente dependientes de:
47 - Si el cable a tierra conectado entre el magneto y el interruptor de encendido se desconecta, el resultado más notable será que el motor:
48 - Los fusibles (fuses) instalados en los aviones modernos suelen ser menos prácticos que los disyuntores (circuit breakers) porque:
49 - Se puede verificar la presencia de hielo en el carburador de una aeronave equipada con una hélice de paso fijo al aplicar aire caliente al carburador y notar:
50 - Durante la prueba de motor en tierra (run-up), al seleccionar un solo magneto se observa una caída de RPM mayor a la permitida. Esto puede deberse a:
51 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de nunca exceder?
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52 - Las cargas de flexión más importantes que soporta la estructura de las alas durante el vuelo normal son:
53 - Temperaturas de motor excesivamente altas, tanto en el aire como en tierra:
54 - Al volar de un área de alta presión atmosférica hacia un área de baja presión sin reajustar el altímetro en la subescala de Kollsman, el altímetro indicará:
55 - ¿Cuál condición es la más favorable para el desarrollo de hielo en el carburador?
56 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 2 indica:
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57 - El mamparo cortafuegos (firewall) de un avión monomotor tiene como propósito principal:
58 - Los aviones equipados con frenos diferenciales permiten al piloto:
59 - ¿A qué altitud se debe selectar en el altímetro 1013 Mb o 29,92” cuando se está ascendiendo al nivel de crucero?
60 - En aeronaves equipadas con bomba de combustible eléctrica, ¿cuándo se utiliza dicha bomba?
61 - La regla más importante que se debe recordar si sucede una falla de potencia luego de estar en el aire es:
62 - La capacidad de la batería de una aeronave se mide en:
63 - ¿Cómo se controla la operación del motor en una aeronave equipada con motor con una hélice de velocidad constante?
64 - ¿Cuál de las velocidades representa la de máxima extensión de flaps?
65 - Las 'aletas de refrigeración' (cowl flaps) situadas en el carenado del motor se abren en vuelo para:
66 - El "bombeo de inercia" (shimmy) en la rueda de morro durante el despegue o el aterrizaje es una vibración violenta de lado a lado. Se previene y controla estructuralmente mediante:
67 - Para evitar el sobrecalentamiento del motor de arranque (starter motor) durante la puesta en marcha de un motor de pistón, el límite general de operación continua es de:
68 - (Referirse a la Figura 4) ¿Qué color identifica la velocidad normal de operación con flap?
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69 - ¿Qué causaría más probablemente que los indicadores de la temperatura de la cabeza de cilindro y del aceite del motor excedan los rangos operativos normales?
70 - Una de las principales ventajas de un motor con sistema de inyección de combustible en comparación con uno de carburador es:
71 - ¿Qué combustible tipo puede ser sustituido para una aeronave si el octano recomendado no se encuentra disponible?
72 - Con respecto al hielo del carburador y en comparación con los sistemas de inyección de combustible, se considera que los sistemas de carburador de tipo flotante son:
73 - ¿Cuál es la velocidad que representa la máxima para volar con el tren de aterrizaje extendido?
74 - ¿Qué sigla representa la velocidad de maniobra de diseño?
75 - En una hélice de paso fijo, la eficiencia aerodinámica máxima se logra a:
76 - La ignición prematura de la mezcla de aire y combustible provocada por un punto caliente incandescente dentro de la cámara de combustión se denomina:
77 - ¿Cuál es la diferencia entre un sistema de aceite de 'cárter húmedo' (wet sump) y uno de 'cárter seco' (dry sump)?
78 - En tierra, después de rodar con el motor a muy bajas revoluciones durante un tiempo prolongado, las bujías pueden ensuciarse con plomo residual (fouling) de la gasolina 100LL. ¿Cómo se puede intentar limpiar esto antes del despegue?
79 - El fluido hidráulico mineral más utilizado en la aviación general (como el MIL-H-5606) se identifica fácilmente porque es de color:
80 - Aplicar aire caliente al carburador:
81 - ¿Qué instrumentos giroscópicos son típicamente accionados por la bomba de vacío (succión) del motor?
82 - Una indicación de temperatura alta de aceite de motor fuera de lo normal puede ser causada por:
83 - ¿Cuál es la principal ventaja de un alternador sobre un generador tradicional en el sistema eléctrico de un avión?
84 - Si se bloquea totalmente la entrada de impacto del tubo pitot (ej. por hielo) pero el orificio de drenaje permanece abierto, el velocímetro indicará:
85 - Al aplicar aire caliente al carburador (Carb Heat) para eliminar hielo ya formado, el piloto debe esperar que el motor inicialmente:
86 - La 'barra colectora' o 'Bus bar' en el sistema eléctrico de un avión sirve para:
87 - Si el piloto olvida empobrecer la mezcla durante un vuelo de crucero a gran altitud, la mezcla se volverá excesivamente rica, lo que causará:
88 - ¿Cuál sería la primera acción luego de encender un motor de avión?
89 - Si durante el vuelo se ilumina la luz roja de 'Advertencia de Alternador' (Alternator/Generator Warn), indica que:
90 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la velocidad máxima estructural de crucero?
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91 - Con el puerto estático bloqueado, si la aeronave inicia un descenso a una altitud menor manteniendo la misma velocidad real, el velocímetro indicará:
92 - (Referirse a la Figura 4) La máxima velocidad a la cual el avión puede volar en aire calmo es:
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93 - Si los instrumentos del motor indican que la Presión de Aceite cae hacia la zona roja y, simultáneamente, la Temperatura de Aceite sube hacia la zona roja, es una indicación segura de que:
94 - El sistema de calefacción de la cabina en aviones monomotores pequeños suele funcionar:
95 - En caso de detectar un fuego en el motor en pleno vuelo, la acción primordial para extinguirlo es:
96 - Durante la prueba de motor antes del despegue, la aplicación de aire caliente al carburador (carb heat) normalmente producirá:
97 - Los magnetos de un avión son dispositivos que generan:
98 - Si un disyuntor (circuit breaker) se salta ('pop out') durante el vuelo, el procedimiento general recomendado es:
99 - Si fuera necesario poner en marcha un motor de avión a mano, resulta extremadamente importante que un piloto competente:
100 - Después del despegue, ¿qué velocidad se debería utilizar para ganar la mayor altitud en un período de tiempo dado?
101 - Un viraje estándar (Rate 1 turn) en aviación equivale a una tasa de giro de 3 grados por segundo. ¿Cuánto tardará una aeronave en completar un viraje de 360 grados a esta tasa?
102 - Durante el vuelo nivelado a 9500 pies a nivel medio del mar (MSL), la mezcla de combustible y aire se ajusta en forma adecuada. ¿Qué ocurrirá si se realiza un descenso de 4500 pies a nivel medio del mar (MSL) sin reajustar la mezcla?
103 - El riesgo más grave asociado a una fuga en el sistema de calefacción de la cabina (fisura en el tubo de escape) es:
104 - ¿Qué instrumento se utiliza primariamente para comprobar que el motor está operando dentro de sus límites térmicos seguros, especialmente durante un ascenso prolongado?
105 - En el tren de aterrizaje, el sistema de amortiguación más común y eficiente que utiliza aceite hidráulico y aire comprimido (nitrógeno) se llama:
106 - ¿A qué se denomina altitud absoluta?
107 - ¿Bajo qué condiciones la presión de altitud es igual a la altitud verdadera?
108 - En caso de bloqueo de los puertos estáticos exteriores, el piloto puede abrir la 'toma estática alterna' (alternate static source) ubicada dentro de la cabina. Debido a la menor presión estática en la cabina (efecto Venturi al volar), ¿qué falsas indicaciones se producirán temporalmente?
109 - La refrigeración en la mayoría de los motores de aviones ligeros se realiza mediante:
110 - (Referirse a la Figura 3) ¿Cuál de los altímetros indica más de 10000 pies?
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111 - Si el tubo pitot y las tomas estáticas quedaran bloqueadas, ¿qué instrumentos se verían afectados?
112 - Las condiciones meteorológicas más propicias para la formación de hielo severo en el carburador (hielo de inducción) son:
113 - Para la operación de un motor equipado con una hélice de velocidad constante, una precaución consiste en:
114 - ¿Cuál es la limitación importante de velocidad que no está codificada con colores en el velocímetro?
115 - Si se vuela desde un área de alta presión hacia una de baja presión, el altímetro indicará una altitud:
116 - Si un piloto sospecha que un motor (con una hélice de paso fijo) está detonando durante el ascenso luego del despegue, la acción correctiva inicial que se debería tomar sería:
117 - ¿Qué sigla representa la velocidad de mejor ángulo de ascenso?
118 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético de la Tierra se conoce como:
119 - Además de lubricar las piezas móviles para reducir la fricción, el aceite del motor cumple la función crítica de:
120 - Una mezcla excesivamente pobre (muy poco combustible para la cantidad de aire) es peligrosa porque puede provocar:
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