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Simulacro de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Simulacro de examen PPL(A) Conocimiento general de la aeronave 120 preguntas en 120 minutos

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1 - El principio de funcionamiento del sistema de frenos hidráulicos de un avión ligero se basa en:
2 - El desvío del compás magnético (brújula) es causado por:
3 - La formación de hielo en el carburador puede ocurrir con una temperatura del aire exterior que alcance:
4 - Una indicación de temperatura alta de aceite de motor fuera de lo normal puede ser causada por:
5 - Si los indicadores de la temperatura del aceite del motor y de la cabeza de cilindro excedieron el rango operativo normal, el piloto pudo haber estado operando con:
6 - El tubo pitot ¿provee presión de impacto a cuál instrumento?
7 - Si durante el vuelo se ilumina la luz roja de 'Advertencia de Alternador' (Alternator/Generator Warn), indica que:
8 - El sistema de calefacción de la cabina en aviones monomotores pequeños suele funcionar:
9 - Para evitar el sobrecalentamiento del motor de arranque (starter motor) durante la puesta en marcha de un motor de pistón, el límite general de operación continua es de:
10 - ¿Qué ocurre con el color del combustible si se mezclan dos grados diferentes de gasolina de aviación (AVGAS)?
11 - ¿Cuál condición es la más favorable para el desarrollo de hielo en el carburador?
12 - ¿Qué cambio ocurre en la mezcla de combustible y aire cuando se aplica el calor del carburador?
13 - La propiedad más importante del aceite de aviación, que se define como su resistencia a fluir, se denomina:
14 - El Indicador de Rumbo (Giro direccional o Heading Indicator) debe ser ajustado frecuentemente en vuelo alineándolo con la brújula magnética debido a un error llamado:
15 - En una hélice de paso fijo, la eficiencia aerodinámica máxima se logra a:
16 - Temperaturas de motor excesivamente altas, tanto en el aire como en tierra:
17 - El coordinador de viraje (Turn Coordinator) proporciona indicación visual de:
18 - ¿Cómo se controla la operación del motor en una aeronave equipada con motor con una hélice de velocidad constante?
19 - El principio operativo de los carburadores de tipo flotante se encuentra basado en:
20 - La Presión de Admisión (Manifold Pressure - MP) medida en pulgadas de mercurio, es el principal indicador de potencia en aviones equipados con:
21 - ¿Cuál es la principal ventaja de un alternador sobre un generador tradicional en el sistema eléctrico de un avión?
22 - Una mezcla excesivamente pobre (muy poco combustible para la cantidad de aire) es peligrosa porque puede provocar:
23 - La detonación puede ocurrir en configuraciones de alta potencia cuando:
24 - ¿Cuál es la función de un disyuntor (circuit breaker) o un fusible en el sistema eléctrico?
25 - En el tren de aterrizaje, el sistema de amortiguación más común y eficiente que utiliza aceite hidráulico y aire comprimido (nitrógeno) se llama:
26 - ¿Cuál es la función del tubo de respiración del cárter (crankcase breather)?
27 - ¿En qué circunstancia la altitud indicada es la misma que la altitud verdadera?
28 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 1 indica:
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29 - El propósito de los respiraderos (vents) en los tanques de combustible es:
30 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético de la Tierra se conoce como:
31 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de pérdida sin potencia con el flaps y tren de aterrizaje en configuración de aterrizaje?
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32 - El objetivo fundamental por el cual se ajusta la mezcla de combustible y aire en altitud consiste en:
33 - Se puede verificar la presencia de hielo en el carburador de una aeronave equipada con una hélice de paso fijo al aplicar aire caliente al carburador y notar:
34 - Una luz indicadora de color ÁMBAR o AMARILLO en el panel significa:
35 - ¿Bajo qué condiciones la presión de altitud es igual a la altitud verdadera?
36 - Si se vuela desde un área de baja presión hacia una de alta presión sin efectuar ajustes en el altímetro, este indicará:
37 - Si el grado de combustible que se utiliza en un motor de aeronave es menor al especificado para el motor, lo más probable es que cause:
38 - Para fines de cálculos de peso y balance (Performance), el peso estándar utilizado en la aviación general para el combustible AVGAS (gasolina) es aproximadamente:
39 - En un motor equipado con carburador de tipo flotador, la formación de hielo en la válvula de mariposa (hielo de impacto) se contrarresta tirando del mando de "Carb Heat". ¿Qué efecto inicial tiene esto en los parámetros del motor de paso fijo?
40 - ¿Qué instrumento se utiliza primariamente para comprobar que el motor está operando dentro de sus límites térmicos seguros, especialmente durante un ascenso prolongado?
41 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de una hélice de velocidad constante?
42 - El combustible de aviación 100LL (Low Lead) se identifica visualmente porque está teñido de color:
43 - ¿Qué instrumentos quedarán inoperativos si se bloquea el tubo pitot?
44 - (Referirse a la Figura 4) ¿Qué color identifica la velocidad normal de operación con flap?
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45 - Con el puerto estático bloqueado, si la aeronave inicia un descenso a una altitud menor manteniendo la misma velocidad real, el velocímetro indicará:
46 - ¿Quién es fundamentalmente responsable de mantener una aeronave en condición aeronavegable?
47 - Si un disyuntor (circuit breaker) se salta ('pop out') durante el vuelo, el procedimiento general recomendado es:
48 - La 'detonación' en un motor de aviación es una combustión anormal que se describe como:
49 - Cargar los tanques de combustible luego del último vuelo del día se considera un buen procedimiento operativo porque:
50 - VNO es definida como:
51 - En caso de detectar un fuego en el motor en pleno vuelo, la acción primordial para extinguirlo es:
52 - Si fuera necesario poner en marcha un motor de avión a mano, resulta extremadamente importante que un piloto competente:
53 - El error de la brújula denominado 'Desviación' (Deviation) está causado por:
54 - ¿Qué combustible tipo puede ser sustituido para una aeronave si el octano recomendado no se encuentra disponible?
55 - Además de lubricar las piezas móviles para reducir la fricción, el aceite del motor cumple la función crítica de:
56 - (Referirse a Figura 7) ¿Cómo podría el piloto determinar para qué lado está inclinado observando el Horizonte Artificial tal como se muestra en la figura?
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57 - En una aeronave con hélice de velocidad constante, la palanca azul del control de la hélice (Propeller control) establece y mantiene:
58 - ¿A qué altitud se debe selectar en el altímetro 1013 Mb o 29,92” cuando se está ascendiendo al nivel de crucero?
59 - Las cargas de flexión más importantes que soporta la estructura de las alas durante el vuelo normal son:
60 - Los magnetos de un avión son dispositivos que generan:
61 - ¿Cuál es la diferencia entre un sistema de aceite de 'cárter húmedo' (wet sump) y uno de 'cárter seco' (dry sump)?
62 - La detonación ocurre en un motor alternativo de avión cuando:
63 - El 'Error de Viraje' (Turning error) de la brújula magnética en el hemisferio norte dicta que, al salir de un rumbo Norte hacia cualquier dirección, la brújula:
64 - Los fusibles (fuses) instalados en los aviones modernos suelen ser menos prácticos que los disyuntores (circuit breakers) porque:
65 - Al volar de un área de alta presión atmosférica hacia un área de baja presión sin reajustar el altímetro en la subescala de Kollsman, el altímetro indicará:
66 - ¿Qué sigla representa la velocidad de mejor ángulo de ascenso?
67 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 2 indica:
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68 - Para purgar el agua en forma adecuada del sistema de combustible de una aeronave equipada con depósitos de tanque de combustible y un drenaje rápido de filtro de combustible, es necesario hacerlo:
69 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la máxima velocidad para extender el flaps?
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70 - El error de la brújula magnética conocido como 'Error de aceleración' ocurre principalmente en rumbos:
71 - El arco verde del velocímetro (Airspeed Indicator) representa:
72 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 3 indica:
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73 - ¿Qué representa la línea roja marcada en el velocímetro?
74 - ¿A qué se denomina altitud de presión?
75 - Antes del despegue, el altímetro debería ser ajustado a:
76 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de pérdida sin potencia con configuración determinada?
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77 - Aplicar aire caliente al carburador:
78 - Si un piloto sospecha que un motor (con una hélice de paso fijo) está detonando durante el ascenso luego del despegue, la acción correctiva inicial que se debería tomar sería:
79 - ¿Por qué los motores de aviación tienen un sistema de encendido doble (dos magnetos y dos bujías por cilindro)?
80 - ¿A qué se denomina altitud absoluta?
81 - Si el puerto estático (static port) del avión se bloquea (ej. por hielo o cinta adhesiva) durante un vuelo recto y nivelado:
82 - En aeronaves equipadas con bomba de combustible eléctrica, ¿cuándo se utiliza dicha bomba?
83 - ¿Cómo se debería realizar la inspección previa al vuelo de una aeronave para el primer vuelo del día?
84 - Durante la prueba de motor en tierra (run-up), al seleccionar un solo magneto se observa una caída de RPM mayor a la permitida. Esto puede deberse a:
85 - La capacidad de la batería de una aeronave se mide en:
86 - ¿Cuál es la velocidad que representa la máxima para volar con el tren de aterrizaje extendido?
87 - En el panel de luces de anunciación o advertencia de una aeronave, una luz de color ROJO significa que:
88 - Los aviones equipados con frenos diferenciales permiten al piloto:
89 - ¿Cuál de los siguientes es un procedimiento adecuado para ayudar a refrigerar un motor que se está sobrecalentando?
90 - ¿Cuál sería la primera acción luego de encender un motor de avión?
91 - El mamparo cortafuegos (firewall) de un avión monomotor tiene como propósito principal:
92 - El coordinador de viraje (turn coordinator) suele estar alimentado eléctricamente en lugar de por la bomba de vacío. ¿Por qué?
93 - Si se bloquea totalmente la entrada de impacto del tubo pitot (ej. por hielo) pero el orificio de drenaje permanece abierto, el velocímetro indicará:
94 - ¿Qué acción puede realizar un piloto para ayudar a refrigerar el motor que se está sobrecalentando durante un ascenso?
95 - Si tanto el tubo pitot como su orificio de drenaje se bloquean por completo durante un ascenso, el velocímetro reaccionará:
96 - (Referirse a la Figura 7) El ajuste apropiado que debe hacerse en horizonte artificial volando nivelado es alineando:
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97 - Después del despegue, ¿qué velocidad se debería utilizar para ganar la mayor altitud en un período de tiempo dado?
98 - Uno de los fines del sistema dual de encendido en motor de aeronave consiste en proporcionar:
99 - Si los instrumentos del motor indican que la Presión de Aceite cae hacia la zona roja y, simultáneamente, la Temperatura de Aceite sube hacia la zona roja, es una indicación segura de que:
100 - Las condiciones meteorológicas más propicias para la formación de hielo severo en el carburador (hielo de inducción) son:
101 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético se denomina:
102 - A medida que una aeronave asciende a mayores altitudes, la densidad del aire disminuye. Para mantener la proporción óptima de aire y combustible en un motor de carburador, el piloto debe:
103 - Para el enfriamiento interno, los motores alternativos de aeronaves son especialmente dependientes de:
104 - La tendencia de giro a la izquierda de una aeronave causada por el efecto- P (Pfactor), es un resultado de:
105 - Para evitar altas presiones internas en los cilindros, al reducir la potencia de un motor equipado con hélice de velocidad constante, la secuencia correcta es:
106 - La regla más importante que se debe recordar si sucede una falla de potencia luego de estar en el aire es:
107 - Una desventaja conocida de los motores de inyección de combustible, especialmente al intentar arrancar el motor en un día caluroso poco después de haberlo apagado, es el fenómeno de:
108 - Al aplicar aire caliente al carburador (Carb Heat) para eliminar hielo ya formado, el piloto debe esperar que el motor inicialmente:
109 - En tierra, después de rodar con el motor a muy bajas revoluciones durante un tiempo prolongado, las bujías pueden ensuciarse con plomo residual (fouling) de la gasolina 100LL. ¿Cómo se puede intentar limpiar esto antes del despegue?
110 - ¿Cuándo el efecto-P causa que el avión guiñe a la izquierda?
111 - ¿Qué es el 'aquaplaning' o hidroplaneo dinámico en la aviación?
112 - ¿Qué tipo de aeronave utiliza típicamente un sistema de combustible por gravedad en lugar de depender de una bomba de combustible impulsada por el motor?
113 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidades para volar con máximo flaps?
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114 - En un avión equipado con hélice de velocidad constante (paso variable), el primer síntoma de hielo en el carburador es:
115 - Si una aeronave se encuentra equipada con una hélice de paso fijo y un carburador de tipo flotante, la primera indicación de hielo en el carburador sería más probablemente debido a:
116 - El combustible para motores de turbina (Jet A1), que es altamente peligroso si se introduce por error en un motor de pistón, tiene un color:
117 - ¿Qué condiciones pueden causar que el altímetro indique una altitud menor que la verdadera?
118 - Durante el vuelo, ¿cuándo es más precisa la lectura del compás magnético?
119 - Una de las principales ventajas de un motor con sistema de inyección de combustible en comparación con uno de carburador es:
120 - En el hemisferio norte, debido a la inmersión magnética, si una aeronave en rumbo Este acelera de repente, la brújula:
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