| Mitigar la resistencia aerodinámica que impacta contra el fuselaje frontal. |
| Absorber únicamente las tensiones verticales que producen el batimiento. |
| Absorber el movimiento horizontal de las palas provocado por las aceleraciones y deceleraciones (efecto Coriolis) y prevenir las peligrosas vibraciones acopladas que producen la Resonancia de Suelo. |
| Equilibrar térmicamente la pala de aluminio. |
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