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Simulacro de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Simulacro de examen PPL(H) Conocimiento general de la aeronave 120 preguntas en 120 minutos

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1 - La sustitución del metal por Materiales Compuestos (Composites, como la fibra de carbono o el kevlar) en la fabricación moderna de palas de rotor y estructuras de helicóptero proporciona ventajas significativas como:
2 - Los giróscopos son el componente principal de los instrumentos inerciales que permiten volar sin referencias visuales exteriores. Los tres principales instrumentos giroscópicos son:
3 - El indicador de actitud (Horizonte artificial) está compuesto por un giróscopo de montaje universal montado sobre un eje HORIZONTAL (en realidad, su eje de giro es vertical respecto a la Tierra), el que gira con energía proveniente de un sistema de presión hidráulica autónomo. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
4 - La fuente alterna de presión estática, diseñada para proveer una toma de emergencia si se bloquean las tomas exteriores, debe estar ubicada en zonas libres de formación de hielo, por lo que normalmente se ubica en el interior de la cabina (no presurizada). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
5 - Al realizar el procedimiento de parada completa (Shutdown) de un motor de pistón de aviación, el manual indica que debe hacerse empobreciendo y cortando totalmente la mezcla (Idle Cut-Off). ¿Por qué no debe apagarse simplemente girando la llave de los magnetos a 'OFF'?
6 - En el supuesto de que el sistema hidráulico principal de los controles de vuelo falle en el aire en un helicóptero equipado con este sistema auxiliar (tipo Bell 206/AS350), la aeronave:
7 - El objetivo principal del altímetro barométrico de a bordo es:
8 - Al inspeccionar una muestra de combustible purgada desde el tanque, si se observa agua condensada, esta se presentará visualmente de la siguiente manera:
9 - ¿En qué condiciones de temperatura exterior es más probable que se forme hielo en un carburador de flotador?
10 - En un motor de turbina libre, los instrumentos de control en cabina designan a los dos conjuntos de rotores independientes internos del motor como Ng/N1 y Np/N2. El término N2 (o Np) se refiere específicamente a:
11 - El fenómeno de sobrecalentamiento destructivo y cíclico conocido como 'Desembalamiento Térmico' (Thermal Runaway) es un peligro asociado de forma característica a un tipo específico de baterías aeronáuticas. ¿Cuáles?
12 - Los instrumentos giroscópicos basan su funcionamiento en dos propiedades fundamentales de los giróscopos en rotación rápida que son: la Rigidez en el espacio y la Precesión. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
13 - El sistema Estático-Pitot tiene por objeto obtener la 'Presión Total' a través del orificio frontal del tubo pitot y la 'Presión Estática' a través de los puertos estáticos laterales, permitiendo así el funcionamiento de los instrumentos de vuelo barométricos. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
14 - Las baterías de Níquel-Cadmio (NiCd) son muy comunes en helicópteros de turbina porque, a diferencia de las de plomo-ácido, poseen la siguiente ventaja operativa:
15 - Durante el encendido de un motor de turbina, si la aguja del indicador de temperatura de salida de gases (TOT, EGT o TGT) sobrepasa o se acelera rápidamente hacia los límites máximos operativos (banda roja), nos enfrentamos a un:
16 - En la mayoría de los motores de turbina, existe una 'Válvula de Sangrado' o purga (Bleed Valve) en el compresor que se abre y cierra automáticamente. ¿Por qué el compresor necesita expulsar parte del aire presurizado a bajas RPM (durante el arranque o el ralentí)?
17 - El Director de Vuelo (Flight Director) es un sistema electrónico que calcula y proporciona al piloto una presentación visual en forma de barras de mando (comandos de actitud) que le indican cómo mover los controles para mantener un rumbo deseado, interceptar un localizador ILS, o seguir una senda de planeo. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
18 - Los indicadores o coordinadores de viraje usan para su operación un giróscopo (montado con el eje horizontal) y pueden utilizar fuentes de poder por succión (vacío) o eléctricas. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
19 - El tubo pitot posee una resistencia eléctrica interna que, al activarse mediante un interruptor en cabina (Pitot Heat), impide la acumulación de hielo en condiciones de humedad o engelamiento, garantizando así una lectura correcta de la velocidad. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
20 - El ciclo termodinámico de cuatro tiempos (Ciclo Otto) de un motor de pistón convencional de aviación consta, en orden, de las siguientes fases:
21 - En el caso de los helicópteros de tren de aterrizaje con ruedas y rotor articulado, ¿qué sistema de la aeronave es vital para prevenir la peligrosa 'Resonancia de Suelo'?
22 - La caja de transmisión del rotor de cola (Tail Rotor Gearbox - TGB) tiene dos propósitos principales: montar los componentes del rotor y...
23 - En el panel de luces de aviso, la luz de precaución etiquetada comúnmente como 'CHIP' o 'CHIP DETECTOR' (Detector de virutas) nos advierte de:
24 - El error mecánico del altímetro (histéresis o fricción) se chequea previo al vuelo (conociendo la elevación exacta de la plataforma y el QNH local). La tolerancia máxima permisible para operaciones IFR/VFR suele ser de:
25 - Algunos helicópteros de pistón utilizan un sistema de lubricación de aceite de 'Cárter Húmedo' (Wet Sump), mientras que otros usan 'Cárter Seco' (Dry Sump). En el sistema de cárter seco:
26 - Un sistema de rotor 'Rígido' (Rigid Rotor), común en los diseños de MBB/Airbus como el Bo105 o EC135, carece de bisagras mecánicas de batimiento y de avance-retroceso. ¿Cómo compensa las fuerzas aerodinámicas?
27 - En el sistema de lubricación de un motor, la 'Válvula de Alivio de Presión' (Pressure Relief Valve) tiene la función de:
28 - El Freno del Rotor (Rotor Brake) es un mecanismo opcional compuesto por una pinza de freno (habitualmente montada sobre la zona de alta velocidad del engranaje principal o sobre el eje hacia el rotor de cola). Su uso correcto es:
29 - En el contexto estructural del fuselaje, la 'Fatiga del Material' es un factor crítico en el diseño de alas y rotores. Se define como:
30 - En la terminología de esfuerzos estructurales aeronáuticos, el esfuerzo de 'Torsión' (Torsion) se define como:
31 - ¿Cuál es el riesgo principal de utilizar un combustible de menor octanaje al especificado por el fabricante en un motor de pistón de helicóptero?
32 - El indicador de actitud proporciona al piloto un sustituto del horizonte natural, mostrando el cabeceo (pitch) y el alabeo (roll), lo que es crítico para mantener la actitud deseada de la aeronave durante un vuelo instrumental (IMC). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
33 - El indicador de virajes y ladeo (Turn and Slip o Turn Coordinator) es un instrumento que está compuesto por la miniatura del avión (o la aguja) y el inclinómetro (bola). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
34 - Durante un vuelo normal con los equipos de radio encendidos, el amperímetro muestra una indicación de descarga (o flujo negativo) constante y persistente. Esto significa que:
35 - En los helicópteros equipados con motor de pistón y carburador, la aplicación del aire caliente al carburador (Carburetor Heat) cuando NO hay hielo presente, tendrá inicialmente como resultado:
36 - De los instrumentos tradicionales del panel, los que operan y calculan sus indicaciones valiéndose ÚNICAMENTE de la presión estática son:
37 - En el sistema de combustible, la bomba de refuerzo auxiliar (boost pump) de accionamiento eléctrico se utiliza principalmente para:
38 - El alternador (o generador) y la batería son las dos fuentes de alimentación eléctrica en aeronaves ligeras. En vuelo normal con motor en marcha:
39 - En la construcción moderna de fuselajes de helicópteros, el diseño tipo 'Semimonocasco' (Semi-monocoque) es el más utilizado. Este diseño se caracteriza por:
40 - El conjunto del 'Plato Oscilante' (Swashplate) consta de dos partes principales: la estrella fija (non-rotating) y la estrella móvil (rotating). La función de este montaje es esencialmente:
41 - En el indicador de actitud, la escala indicadora de alabeo (roll) va normalmente en la parte superior (o inferior) de la carátula e indica la inclinación mediante marcas fijas que suelen mostrar: 10°, 20°, 30°, 60° y 90°. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
42 - La presión atmosférica ambiental o del aire en reposo que rodea a la aeronave, la cual varía de forma inversamente proporcional a la altitud, se denomina:
43 - En un motor de pistón de aviación, la función principal de los magnetos es:
44 - El velocímetro (anemómetro) es un instrumento que basa su principio de operación en la medición de la presión dinámica, obtenida calculando la diferencia entre la presión total (de impacto) y la presión estática. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
45 - El Indicador de Situación Horizontal (HSI) es una combinación visual de un indicador de razón de viraje, razón de descenso y un variómetro tradicional. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
46 - Al hacer uso de la fuente alterna de presión estática (normalmente ubicada dentro de la cabina donde la presión suele ser ligeramente menor por el efecto aerodinámico del fuselaje), ocurrirá en el altímetro la siguiente diferencia:
47 - ¿Por qué los depósitos de combustible de los helicópteros están equipados con respiraderos (vents)?
48 - En el sistema eléctrico, un 'Relé' (Relay) o 'Contactor' se emplea principalmente para:
49 - Si durante un vuelo IFR/VFR la toma de presión PITOT (y su drenaje) se obstruye por completo debido a la formación de hielo, pero los orificios estáticos permanecen abiertos y libres, el anemómetro (indicador de velocidad) se comportará de manera peculiar al variar la altitud:
50 - El radioaltímetro (o Radar Altímetro) está diseñado para formar parte integral de un sistema de aproximación y aterrizaje de precisión. Le permite al piloto tener una información precisa de la posición vertical con respecto al:
51 - En el hemisferio Norte, al leer la indicación en un compás magnético flotante estándar, debido a la inclinación de las líneas de flujo magnético hacia la tierra (Dip error), ¿qué error de lectura (falsa indicación momentánea) se experimenta típicamente cuando se acelera o decelera volando en un rumbo Este u Oeste?
52 - El Giróscopo Direccional (Directional Gyro / Heading Indicator) es un instrumento de inercia que indica el rumbo. Dado que no percibe el magnetismo terrestre, debe alinearse periódicamente con el compás magnético debido a que sufre un error paulatino provocado por la fricción interna y la rotación de la Tierra. Este error se denomina:
53 - El tubo pitot debe estar ubicado normalmente en zonas que no sufran distorsión o alteraciones aerodinámicas severas del flujo del aire de impacto, como el morro del helicóptero o mástiles prolongados. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
54 - En el mantenimiento de rotores, el término 'Tracking' (Alineación de palas) se refiere a:
55 - Si, por el contrario, los orificios de presión ESTÁTICA se bloquean completamente, pero el tubo pitot permanece libre, ¿cuál será el efecto en el Altímetro y en el Variómetro (VSI)?
56 - La principal función operativa del rotor de cola (anti-torque rotor) en un helicóptero convencional monorrotor es compensar el par motor del rotor principal. Su segunda función es:
57 - Algunos detectores de virutas magnéticas (Magnetic Chip Detectors) de transmisiones avanzadas incorporan un circuito de autoquemado ('Fuzz Burner' o sistema Zapper). ¿Qué propósito tiene?
58 - En la estructura mecánica del buje de un rotor principal articulado, el eje de la articulación de batimiento (Flapping hinge) se instala horizontalmente y permite el movimiento de las palas hacia arriba y abajo para neutralizar intrínsecamente:
59 - Normalmente, los altímetros tienen topes para la escala barométrica (ventanilla de Kollsman) ajustable, que permite seleccionar presiones habitualmente entre:
60 - Si el indicador de succión (Vacuum/Suction gauge) cae dramáticamente por debajo de las 4.5 a 5.5 pulgadas de Mercurio de operación normal indicando el fallo de la bomba de vacío (Vacuum Pump), el piloto debe prever el fallo inminente e inevitable de:
61 - En el sistema eléctrico, ¿qué acción es imperativa para el piloto si un disyuntor (Circuit Breaker) importante salta 'pop-out' durante el vuelo debido a una sobrecarga?
62 - De los instrumentos de vuelo basados en el sistema pitot-estática, ¿cuál de los siguientes funciona gracias a la medición de la presión dinámica (obtenida restando la presión estática a la presión de impacto/pitot)?
63 - Si el sistema hidráulico principal de un helicóptero falla, el sistema incorpora normalmente una válvula de derivación (Bypass valve) o un sistema irreversible fail-safe. Su propósito principal es:
64 - En un helicóptero de turbina, el instrumento indicador de par motor ('Torquemeter' o indicador Torque) mide primariamente:
65 - La medición de la altitud barométrica es posible basándose en el principio físico fundamental de que la presión atmosférica disminuye a medida que aumenta la altitud de forma regular y predecible. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
66 - Como parte de la inspección pre-vuelo rutinaria, el piloto debe operar las válvulas de purga o drenaje rápido (Drain valves) situadas en la parte más baja de los depósitos de combustible del helicóptero. ¿Qué se busca identificar al tomar estas muestras?
67 - Los helicópteros modernos con certificación EASA para vuelo en condiciones de hielo conocido (FIKI - Flight Into Known Icing) requieren un sistema de protección integral de hielo en las palas del rotor. Este se implementa mayoritariamente mediante:
68 - La calefacción de la cabina (Cabin Heat) en un helicóptero equipado con motor de pistón convencional generalmente se obtiene pasando aire limpio por una envuelta (intercambiador de calor) que recubre el tubo de escape del motor. El mayor riesgo para la seguridad de este sistema es:
69 - El Indicador de Velocidad (anemómetro) es un instrumento que tiene como objetivo exclusivo medir los cambios de temperatura y la presión estática del ambiente. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
70 - ¿Qué consecuencia directa podría tener la rotura de las correas en V (V-belts) que accionan el ventilador de refrigeración en vuelo?
71 - En las cartas de navegación aeronáuticas (VFR/IFR), las líneas impresas que unen puntos de la Tierra con idéntica variación o declinación magnética se denominan:
72 - Debido a que sus antenas apuntan hacia abajo, la indicación del radioaltímetro puede sufrir imprecisiones pronunciadas en virajes cerrados (con gran inclinación) y la reflexión puede alterarse ligeramente sobre superficies irregulares o de diferente conductividad (como agua profunda, nieve virgen o bosques espesos). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
73 - En el sistema eléctrico de un helicóptero, ¿qué dispositivo se utiliza para convertir la Corriente Continua (DC) procedente de la batería o del generador, en Corriente Alterna (AC) necesaria para el funcionamiento de algunos instrumentos giroscópicos y aviónica específica?
74 - La rosa de rumbos (carátula) del compás gira sobre un pivote inmersa en líquido y es libre para inclinarse y compensar las fuerzas hasta un máximo aproximado de:
75 - ¿Por qué es un procedimiento estándar (SOP) y normativo purgar/drenar (sumping) una muestra de los tanques de combustible antes del primer vuelo del día o tras repostar?
76 - Comparado con un carburador de flotador tradicional, un motor equipado con inyección de combustible (Fuel Injection) ofrece como principal ventaja:
77 - En un motor de turbina, la variable conocida como 'Temperatura de salida/Entrada de Gases a la Turbina' (EGT, TOT, TGT o ITT, según el fabricante) es a menudo el factor primario y más crítico a vigilar debido a que:
78 - El tubo pitot tiene por objeto proporcionar presión de impacto (dinámica) para la indicación del:
79 - Un bloqueo parcial y gradual de la toma de presión estática durante un vuelo de crucero nivelado pasará inicialmente desapercibido. Sin embargo, si posteriormente el helicóptero inicia un rápido descenso a tierra:
80 - ¿Qué ocurre si en un helicóptero equipado con un embrague centrífugo automático (sin correas motorizadas manualmente) el piloto acelera repentinamente el motor por encima de las RPM de engrane del embrague estando el rotor frenado o sujeto?
81 - En el funcionamiento de los compases, la variación magnética es una limitación cartográfica de navegación. ¿Qué regla se aplica normalmente para convertir un rumbo verdadero (Geográfico - True) en rumbo magnético (Magnetic)?
82 - En los helicópteros de turbina, el sistema de protección contra hielo del motor (Engine Anti-Ice) se activa en condiciones propensas al engelamiento para proteger la toma de aire. Normalmente, este sistema funciona mediante:
83 - En la carátula o dial de un indicador de velocidad (anemómetro) estándar, el arco de color VERDE indica al piloto:
84 - En un motor de pistón, el uso de una mezcla de combustible 'excesivamente rica' (demasiado combustible en relación al aire) prolongado producirá típicamente:
85 - Si al llegar a un aeródromo remoto el helicóptero de motor de pistón requiere combustible y NO hay disponibilidad del AVGAS del octanaje recomendado por el manual (ej. 80/87), ¿qué acción es generalmente aceptable según los manuales del fabricante?
86 - El error de 'inclinación' (Dip Error) del compás magnético consiste en la tendencia del imán a apuntar hacia abajo siguiendo las líneas de fuerza magnética a medida que nos acercamos a los polos. Esto produce principalmente errores durante:
87 - Los indicadores de actitud (Horizonte) y los sistemas de compases direccionales utilizan giróscopos con montaje de suspensión universal (Cardanes/Gimbals). Usan la propiedad de 'Rigidez en el espacio' para establecer un plano de referencia, y la 'Precesión' inducida deliberadamente (por mecanismos erectores o válvulas de flujo) para mantenerse alineados con el horizonte o el polo norte. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
88 - ¿Por qué un aterrizaje muy brusco (Hard Landing) o asimétrico en un helicóptero de patines tubulares de aluminio requiere siempre una exhaustiva inspección de mantenimiento?
89 - Los sistemas de compases giroscópicos o indicadores de rumbo (Directional Gyro / HSI), en general, se pueden clasificar en sistemas:
90 - En un indicador de virajes calibrado a 'cuatro minutos' (común en algunas aeronaves rápidas o de alta inercia), una indicación de la aguja desviada exactamente un ancho (una marca) significa que la aeronave realizará un viraje de:
91 - En la teoría del rotor, la diferencia fundamental entre el 'Ángulo de Paso' (Pitch angle) y el 'Ángulo de Ataque' (AoA) radica en que:
92 - Un cubo de rotor principal 'Totalmente Articulado' (Fully Articulated) permite a cada una de sus palas realizar de manera independiente tres movimientos fundamentales que son:
93 - El aceite en un motor aeronáutico cumple varias funciones vitales, que incluyen lubricar, limpiar, sellar y:
94 - El funcionamiento del variómetro se basa en medir las diferencias o cambios en la _______________, captadas entre el interior del diafragma y la caja estanca conectada a través de un escape calibrado.
95 - En la aviación ligera, el combustible de aviación para motores de pistón AVGAS 100LL se identifica visualmente durante el drenaje por su color:
96 - ¿Cuál es la principal ventaja técnica de utilizar un 'Alternador' en lugar de una 'Dinamo' (Generador de DC clásico) en el sistema eléctrico de las aeronaves modernas?
97 - La presencia de vibraciones de ALTA frecuencia en un helicóptero suele estar relacionada generalmente con:
98 - Los sistemas hidráulicos de aviación pueden multiplicar y transmitir grandes fuerzas casi instantáneamente gracias a que:
99 - Los helicópteros medianos y grandes suelen utilizar un tren de aterrizaje de ruedas equipado con amortiguadores oleoneumáticos (Oleo struts). Estos componentes absorben la energía del impacto al aterrizar mediante:
100 - ¿Qué es una pérdida del compresor (Compressor Stall) en un motor de turbina (turboeje)?
101 - En el sistema eléctrico de la aeronave, los fusibles (fuses) y los disyuntores (Circuit Breakers - CB) tienen la misión de:
102 - En el Indicador de Desviación de Curso (CDI) clásico o en el HSI, cuando se utiliza sintonizado a una estación VOR, cada punto circular (dot) en la escala lateral de desviación indica normalmente 10° de desviación respecto a la derrota seleccionada. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
103 - Todos los altímetros cuyo plano de referencia está ajustado a 29.92 pulgadas de Hg, o 1013.25 hectopascales (Atmósfera Estándar), están indicando:
104 - En el sistema de transmisión del helicóptero, la función de la 'Unidad de Rueda Libre' (Sprag Clutch / Freewheeling Unit) es crítica porque:
105 - En el diseño de turbinas aeronáuticas, el compresor encargado de introducir grandes flujos de aire comprimido a la cámara de combustión puede ser, constructivamente, de dos tipos principales:
106 - Los motores de los helicópteros de pistón están montados de forma confinada, por lo que carecen de aire de impacto suficiente. Por ello, la refrigeración esencial de los cilindros se asegura mediante:
107 - ¿Qué es la 'Válvula Selectora de Combustible' (Fuel Selector Valve) y cuál es el procedimiento de emergencia básico si el motor se para en vuelo debido a la falta de suministro a los inyectores o carburador?
108 - El radioaltímetro basa su funcionamiento técnico en:
109 - ¿Qué componente mecánico de un rotor principal articulado o con articulación de batimiento asegura que las palas, que son muy pesadas y largas, no caigan (pivando hacia abajo) y golpeen la estructura del helicóptero o a las personas cuando el rotor está detenido o gira muy lento?
110 - Las aeronaves con tren de aterrizaje de tipo patín tubular suelen llevar protecciones de acero o carburo endurecido fijadas a la parte inferior de los tubos, llamadas zapatos de desgaste (skid shoes). Estos sirven para:
111 - El sistema de aviso de 'Fuego en el motor' (Engine Fire Warning) en helicópteros normalmente utiliza detectores de:
112 - Durante un vuelo de crucero, la luz roja de aviso de 'Presión de Aceite' (Engine Oil Pressure) se ilumina o el reloj indicador de presión cae súbitamente a cero. La acción inmediata y recomendada por todos los manuales de vuelo es:
113 - En referencia a la configuración del rotor de cola de un helicóptero, el sistema tipo 'Fenestron' se caracteriza por:
114 - Muchos helicópteros que emplean controles asistidos hidráulicamente incorporan en el sistema de presión un 'Acumulador'. Su principal objetivo es:
115 - En el mecanismo del plato oscilante, cuando el piloto acciona el mando de 'Paso Colectivo', ¿qué movimiento realiza el conjunto del plato?
116 - El compás magnético tradicional no necesita energía eléctrica o neumática para su funcionamiento y es usado como instrumento de reserva para casos de falla de los sistemas de compases giroscópicos. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
117 - Cuando se prevea que se va a volar en zonas de probable formación de hielo o en zonas de humedad visible, se deberá:
118 - En un helicóptero equipado con motor de pistón, el mando de 'Mezcla' (Mixture control) se utiliza primariamente para:
119 - El Indicador Director de Actitud (ADI / EADI) consiste principalmente en una integración avanzada del horizonte artificial con barras de comando del director de vuelo y banderas de aviso para indicar fallos o modos armados. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
120 - En un helicóptero, en caso de fallo total del sistema eléctrico en pleno vuelo y con el interruptor de la batería y alternador en posición 'OFF' (Apagado):
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