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Simulacro de examen Conocimiento general de la aeronave - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Simulacro de examen PPL(H) Conocimiento general de la aeronave 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Las aeronaves con tren de aterrizaje de tipo patín tubular suelen llevar protecciones de acero o carburo endurecido fijadas a la parte inferior de los tubos, llamadas zapatos de desgaste (skid shoes). Estos sirven para:
2 - La 'Altitud de Densidad' es:
3 - Los helicópteros modernos con certificación EASA para vuelo en condiciones de hielo conocido (FIKI - Flight Into Known Icing) requieren un sistema de protección integral de hielo en las palas del rotor. Este se implementa mayoritariamente mediante:
4 - Los motores de los helicópteros de pistón están montados de forma confinada, por lo que carecen de aire de impacto suficiente. Por ello, la refrigeración esencial de los cilindros se asegura mediante:
5 - Los indicadores o coordinadores de viraje usan para su operación un giróscopo (montado con el eje horizontal) y pueden utilizar fuentes de poder por succión (vacío) o eléctricas. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
6 - El variómetro o indicador de velocidad vertical (VSI), da una medida de la razón de ascenso o descenso e indicación de vuelo nivelado. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
7 - En un motor de pistón, el uso de una mezcla de combustible 'excesivamente rica' (demasiado combustible en relación al aire) prolongado producirá típicamente:
8 - En la cámara de combustión de un motor de turbina, la gran mayoría del flujo de aire que entra (hasta el 75%) NO se quema, sino que se utiliza principalmente para:
9 - En el funcionamiento de los compases, la variación magnética es una limitación cartográfica de navegación. ¿Qué regla se aplica normalmente para convertir un rumbo verdadero (Geográfico - True) en rumbo magnético (Magnetic)?
10 - En la estructura mecánica del buje de un rotor principal articulado, el eje de la articulación de batimiento (Flapping hinge) se instala horizontalmente y permite el movimiento de las palas hacia arriba y abajo para neutralizar intrínsecamente:
11 - ¿Cuál es la principal ventaja técnica de utilizar un 'Alternador' en lugar de una 'Dinamo' (Generador de DC clásico) en el sistema eléctrico de las aeronaves modernas?
12 - Un motor de turbina típico de helicóptero (turboeje/turboshaft) consta fundamentalmente de las siguientes secciones en orden de flujo de aire:
13 - La principal función operativa del rotor de cola (anti-torque rotor) en un helicóptero convencional monorrotor es compensar el par motor del rotor principal. Su segunda función es:
14 - El error de 'Desvío' (Deviation) del compás magnético es el error en las indicaciones causado por:
15 - En el diseño de turbinas aeronáuticas, el compresor encargado de introducir grandes flujos de aire comprimido a la cámara de combustión puede ser, constructivamente, de dos tipos principales:
16 - De los instrumentos de vuelo basados en el sistema pitot-estática, ¿cuál de los siguientes funciona gracias a la medición de la presión dinámica (obtenida restando la presión estática a la presión de impacto/pitot)?
17 - Debido a la Conservación del Momento Angular (Efecto Coriolis), cuando una pala de un rotor articulado bate hacia arriba (flaps up), el centro de gravedad de la pala se acerca al eje de rotación, lo que provoca que la pala:
18 - En el contexto estructural del fuselaje, la 'Fatiga del Material' es un factor crítico en el diseño de alas y rotores. Se define como:
19 - Los giróscopos son el componente principal de los instrumentos inerciales que permiten volar sin referencias visuales exteriores. Los tres principales instrumentos giroscópicos son:
20 - En el supuesto de que el sistema hidráulico principal de los controles de vuelo falle en el aire en un helicóptero equipado con este sistema auxiliar (tipo Bell 206/AS350), la aeronave:
21 - En los helicópteros equipados con motor de pistón y carburador, la aplicación del aire caliente al carburador (Carburetor Heat) cuando NO hay hielo presente, tendrá inicialmente como resultado:
22 - Durante un vuelo normal con los equipos de radio encendidos, el amperímetro muestra una indicación de descarga (o flujo negativo) constante y persistente. Esto significa que:
23 - La medición de la altitud barométrica es posible basándose en el principio físico fundamental de que la presión atmosférica disminuye a medida que aumenta la altitud de forma regular y predecible. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
24 - Algunos helicópteros de pistón utilizan un sistema de lubricación de aceite de 'Cárter Húmedo' (Wet Sump), mientras que otros usan 'Cárter Seco' (Dry Sump). En el sistema de cárter seco:
25 - La caja de transmisión principal de un helicóptero (Main Gearbox - MGB) tiene como propósito fundamental:
26 - El error de 'inclinación' (Dip Error) del compás magnético consiste en la tendencia del imán a apuntar hacia abajo siguiendo las líneas de fuerza magnética a medida que nos acercamos a los polos. Esto produce principalmente errores durante:
27 - En un helicóptero equipado con motor de pistón sin gobernador automático, la primera indicación de formación de hielo en el carburador durante un vuelo de crucero será típicamente:
28 - En la construcción moderna de fuselajes de helicópteros, el diseño tipo 'Semimonocasco' (Semi-monocoque) es el más utilizado. Este diseño se caracteriza por:
29 - En el caso de los helicópteros de tren de aterrizaje con ruedas y rotor articulado, ¿qué sistema de la aeronave es vital para prevenir la peligrosa 'Resonancia de Suelo'?
30 - Algunos errores asociados al sistema estático-pitot son:
31 - Un bloqueo parcial y gradual de la toma de presión estática durante un vuelo de crucero nivelado pasará inicialmente desapercibido. Sin embargo, si posteriormente el helicóptero inicia un rápido descenso a tierra:
32 - El tubo pitot debe estar ubicado normalmente en zonas que no sufran distorsión o alteraciones aerodinámicas severas del flujo del aire de impacto, como el morro del helicóptero o mástiles prolongados. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
33 - La 'preignición' en un motor de pistón ocurre cuando:
34 - Uno de los componentes principales de un sistema de compás giro-estabilizado (Slaved Gyro) es la válvula de flujo magnética (Flux Valve). Este sensor capta las líneas de fuerza magnética de la tierra y se utiliza para:
35 - El Indicador de Velocidad (anemómetro) es un instrumento que tiene como objetivo exclusivo medir los cambios de temperatura y la presión estática del ambiente. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
36 - El radioaltímetro basa su funcionamiento técnico en:
37 - Con respecto a los combustibles de aviación, el Jet A1 (para turbinas) se diferencia operativamente del AVGAS 100LL (para pistones) en que el Jet A1:
38 - Si el sistema hidráulico principal de un helicóptero falla, el sistema incorpora normalmente una válvula de derivación (Bypass valve) o un sistema irreversible fail-safe. Su propósito principal es:
39 - Los errores de indicación que afectan específicamente al velocímetro (anemómetro) son:
40 - El error mecánico del altímetro (histéresis o fricción) se chequea previo al vuelo (conociendo la elevación exacta de la plataforma y el QNH local). La tolerancia máxima permisible para operaciones IFR/VFR suele ser de:
41 - En un helicóptero equipado con motor de pistón, el mando de 'Mezcla' (Mixture control) se utiliza primariamente para:
42 - En el sistema eléctrico, un 'Relé' (Relay) o 'Contactor' se emplea principalmente para:
43 - En un motor de turbina libre, los instrumentos de control en cabina designan a los dos conjuntos de rotores independientes internos del motor como Ng/N1 y Np/N2. El término N2 (o Np) se refiere específicamente a:
44 - El Giróscopo Direccional (Directional Gyro / Heading Indicator) es un instrumento de inercia que indica el rumbo. Dado que no percibe el magnetismo terrestre, debe alinearse periódicamente con el compás magnético debido a que sufre un error paulatino provocado por la fricción interna y la rotación de la Tierra. Este error se denomina:
45 - Al inspeccionar una muestra de combustible purgada desde el tanque, si se observa agua condensada, esta se presentará visualmente de la siguiente manera:
46 - Las baterías de Níquel-Cadmio (NiCd) son muy comunes en helicópteros de turbina porque, a diferencia de las de plomo-ácido, poseen la siguiente ventaja operativa:
47 - En la teoría del rotor, la diferencia fundamental entre el 'Ángulo de Paso' (Pitch angle) y el 'Ángulo de Ataque' (AoA) radica en que:
48 - El Indicador de Situación Horizontal (HSI) es una combinación visual de un indicador de razón de viraje, razón de descenso y un variómetro tradicional. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
49 - En el sistema de combustible, la bomba de refuerzo auxiliar (boost pump) de accionamiento eléctrico se utiliza principalmente para:
50 - La presión atmosférica ambiental o del aire en reposo que rodea a la aeronave, la cual varía de forma inversamente proporcional a la altitud, se denomina:
51 - En la mayoría de los motores de turbina, existe una 'Válvula de Sangrado' o purga (Bleed Valve) en el compresor que se abre y cierra automáticamente. ¿Por qué el compresor necesita expulsar parte del aire presurizado a bajas RPM (durante el arranque o el ralentí)?
52 - En la mayoría de los helicópteros de turbina, la función del Gobernador de Turbina (o sistema FADEC) es:
53 - Las cajas de transmisión principales (MGB) de los helicópteros a menudo emplean sistemas de 'Engranajes Planetarios' o epicicloidales para la etapa final de reducción. La ventaja de este diseño mecánico es:
54 - ¿Qué componente mecánico de un rotor principal articulado o con articulación de batimiento asegura que las palas, que son muy pesadas y largas, no caigan (pivando hacia abajo) y golpeen la estructura del helicóptero o a las personas cuando el rotor está detenido o gira muy lento?
55 - Los orificios estáticos tienen por objeto proporcionar ____________ a los instrumentos del sistema estático-pitot.
56 - El tubo pitot posee una resistencia eléctrica interna que, al activarse mediante un interruptor en cabina (Pitot Heat), impide la acumulación de hielo en condiciones de humedad o engelamiento, garantizando así una lectura correcta de la velocidad. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
57 - La sustitución del metal por Materiales Compuestos (Composites, como la fibra de carbono o el kevlar) en la fabricación moderna de palas de rotor y estructuras de helicóptero proporciona ventajas significativas como:
58 - En helicópteros bimotores con múltiples depósitos de combustible, existe una válvula denominada 'Crossfeed' (Alimentación cruzada). Su propósito principal es:
59 - Los polos magnéticos de la tierra no coinciden con los polos geográficos verdaderos. Esta diferencia angular entre el norte verdadero y el norte magnético se llama:
60 - Los amortiguadores de avance-retroceso (Lead-lag dampers) se instalan en las articulaciones de los rotores completamente articulados para:
61 - ¿Qué ocurre si en un helicóptero equipado con un embrague centrífugo automático (sin correas motorizadas manualmente) el piloto acelera repentinamente el motor por encima de las RPM de engrane del embrague estando el rotor frenado o sujeto?
62 - En el sistema de lubricación de un motor, la 'Válvula de Alivio de Presión' (Pressure Relief Valve) tiene la función de:
63 - En el sistema eléctrico, ¿qué acción es imperativa para el piloto si un disyuntor (Circuit Breaker) importante salta 'pop-out' durante el vuelo debido a una sobrecarga?
64 - Algunos detectores de virutas magnéticas (Magnetic Chip Detectors) de transmisiones avanzadas incorporan un circuito de autoquemado ('Fuzz Burner' o sistema Zapper). ¿Qué propósito tiene?
65 - Si el indicador de succión (Vacuum/Suction gauge) cae dramáticamente por debajo de las 4.5 a 5.5 pulgadas de Mercurio de operación normal indicando el fallo de la bomba de vacío (Vacuum Pump), el piloto debe prever el fallo inminente e inevitable de:
66 - El ciclo termodinámico de cuatro tiempos (Ciclo Otto) de un motor de pistón convencional de aviación consta, en orden, de las siguientes fases:
67 - Los helicópteros modernos cuentan con sistemas de aviso (Caution Panel). La aparición de una luz amarilla o roja referente a 'MGB OIL PRESS' o 'XMSN OIL PRESS' advierte sobre:
68 - Los indicadores de actitud (Horizonte) y los sistemas de compases direccionales utilizan giróscopos con montaje de suspensión universal (Cardanes/Gimbals). Usan la propiedad de 'Rigidez en el espacio' para establecer un plano de referencia, y la 'Precesión' inducida deliberadamente (por mecanismos erectores o válvulas de flujo) para mantenerse alineados con el horizonte o el polo norte. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
69 - La Velocidad Aérea Indicada (IAS) es la que se lee directamente en el velocímetro. La Velocidad Aérea Verdadera (TAS - True Airspeed) es:
70 - Los helicópteros medios y pesados utilizan mandos de vuelo hidráulicos 'irreversibles' mediante servomandos. Esto significa que:
71 - Normalmente, los altímetros tienen topes para la escala barométrica (ventanilla de Kollsman) ajustable, que permite seleccionar presiones habitualmente entre:
72 - Si, por el contrario, los orificios de presión ESTÁTICA se bloquean completamente, pero el tubo pitot permanece libre, ¿cuál será el efecto en el Altímetro y en el Variómetro (VSI)?
73 - Debido a que sus antenas apuntan hacia abajo, la indicación del radioaltímetro puede sufrir imprecisiones pronunciadas en virajes cerrados (con gran inclinación) y la reflexión puede alterarse ligeramente sobre superficies irregulares o de diferente conductividad (como agua profunda, nieve virgen o bosques espesos). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
74 - El conjunto del 'Plato Oscilante' (Swashplate) consta de dos partes principales: la estrella fija (non-rotating) y la estrella móvil (rotating). La función de este montaje es esencialmente:
75 - De los instrumentos tradicionales del panel, los que operan y calculan sus indicaciones valiéndose ÚNICAMENTE de la presión estática son:
76 - ¿Qué consecuencia directa podría tener la rotura de las correas en V (V-belts) que accionan el ventilador de refrigeración en vuelo?
77 - ¿Por qué un aterrizaje muy brusco (Hard Landing) o asimétrico en un helicóptero de patines tubulares de aluminio requiere siempre una exhaustiva inspección de mantenimiento?
78 - En el indicador de actitud, la escala indicadora de alabeo (roll) va normalmente en la parte superior (o inferior) de la carátula e indica la inclinación mediante marcas fijas que suelen mostrar: 10°, 20°, 30°, 60° y 90°. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
79 - La presencia de vibraciones de ALTA frecuencia en un helicóptero suele estar relacionada generalmente con:
80 - Comparado con un carburador de flotador tradicional, un motor equipado con inyección de combustible (Fuel Injection) ofrece como principal ventaja:
81 - El término 'Barra Colectora' o 'Barra de distribución' (Busbar) en el sistema eléctrico de una aeronave hace referencia a:
82 - El indicador de actitud (Horizonte artificial) está compuesto por un giróscopo de montaje universal montado sobre un eje HORIZONTAL (en realidad, su eje de giro es vertical respecto a la Tierra), el que gira con energía proveniente de un sistema de presión hidráulica autónomo. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
83 - Si al llegar a un aeródromo remoto el helicóptero de motor de pistón requiere combustible y NO hay disponibilidad del AVGAS del octanaje recomendado por el manual (ej. 80/87), ¿qué acción es generalmente aceptable según los manuales del fabricante?
84 - En el mecanismo del plato oscilante, cuando el piloto acciona el mando de 'Paso Colectivo', ¿qué movimiento realiza el conjunto del plato?
85 - En los helicópteros de turbina, el sistema de protección contra hielo del motor (Engine Anti-Ice) se activa en condiciones propensas al engelamiento para proteger la toma de aire. Normalmente, este sistema funciona mediante:
86 - La arquitectura del sistema eléctrico de corriente continua (DC) en la mayoría de aeronaves y helicópteros ligeros (como un Robinson R44 o Cabri G2) está tipificada para operar a unas tensiones estándar de:
87 - El Freno del Rotor (Rotor Brake) es un mecanismo opcional compuesto por una pinza de freno (habitualmente montada sobre la zona de alta velocidad del engranaje principal o sobre el eje hacia el rotor de cola). Su uso correcto es:
88 - Durante el encendido de un motor de turbina, si la aguja del indicador de temperatura de salida de gases (TOT, EGT o TGT) sobrepasa o se acelera rápidamente hacia los límites máximos operativos (banda roja), nos enfrentamos a un:
89 - En la carátula o dial de un indicador de velocidad (anemómetro) estándar, el arco de color VERDE indica al piloto:
90 - Si durante un vuelo IFR/VFR la toma de presión PITOT (y su drenaje) se obstruye por completo debido a la formación de hielo, pero los orificios estáticos permanecen abiertos y libres, el anemómetro (indicador de velocidad) se comportará de manera peculiar al variar la altitud:
91 - Los instrumentos giroscópicos basan su funcionamiento en dos propiedades fundamentales de los giróscopos en rotación rápida que son: la Rigidez en el espacio y la Precesión. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
92 - El sistema de aviso de 'Fuego en el motor' (Engine Fire Warning) en helicópteros normalmente utiliza detectores de:
93 - En un vuelo visual, si al verificar los instrumentos notamos que la indicación del indicador de virajes (Turn Coordinator) es incoherente pero el indicador de actitud (Horizonte) parece correcto, la causa más probable es:
94 - La fuente alterna de presión estática, diseñada para proveer una toma de emergencia si se bloquean las tomas exteriores, debe estar ubicada en zonas libres de formación de hielo, por lo que normalmente se ubica en el interior de la cabina (no presurizada). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
95 - En un motor de pistón de aviación, la función principal de los magnetos es:
96 - Al realizar el procedimiento de parada completa (Shutdown) de un motor de pistón de aviación, el manual indica que debe hacerse empobreciendo y cortando totalmente la mezcla (Idle Cut-Off). ¿Por qué no debe apagarse simplemente girando la llave de los magnetos a 'OFF'?
97 - Todos los altímetros cuyo plano de referencia está ajustado a 29.92 pulgadas de Hg, o 1013.25 hectopascales (Atmósfera Estándar), están indicando:
98 - El Indicador Director de Actitud (ADI / EADI) consiste principalmente en una integración avanzada del horizonte artificial con barras de comando del director de vuelo y banderas de aviso para indicar fallos o modos armados. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
99 - Los helicópteros medianos y grandes suelen utilizar un tren de aterrizaje de ruedas equipado con amortiguadores oleoneumáticos (Oleo struts). Estos componentes absorben la energía del impacto al aterrizar mediante:
100 - ¿Por qué los depósitos de combustible de los helicópteros están equipados con respiraderos (vents)?
101 - En la terminología de esfuerzos estructurales aeronáuticos, el esfuerzo de 'Torsión' (Torsion) se define como:
102 - ¿Qué es la 'Válvula Selectora de Combustible' (Fuel Selector Valve) y cuál es el procedimiento de emergencia básico si el motor se para en vuelo debido a la falta de suministro a los inyectores o carburador?
103 - Al realizar la comprobación pre-vuelo del motor de pistón (Mag drop check), el piloto selecciona temporalmente la magneto izquierda o derecha de forma individual. Si se observa una caída de RPM superior a la tolerada por el manual, podría ser síntoma de:
104 - Como parte de la inspección pre-vuelo rutinaria, el piloto debe operar las válvulas de purga o drenaje rápido (Drain valves) situadas en la parte más baja de los depósitos de combustible del helicóptero. ¿Qué se busca identificar al tomar estas muestras?
105 - En las cartas de navegación aeronáuticas (VFR/IFR), las líneas impresas que unen puntos de la Tierra con idéntica variación o declinación magnética se denominan:
106 - El aceite en un motor aeronáutico cumple varias funciones vitales, que incluyen lubricar, limpiar, sellar y:
107 - Los sistemas de compases giroscópicos o indicadores de rumbo (Directional Gyro / HSI), en general, se pueden clasificar en sistemas:
108 - Los rotores 'Semirrígidos' (típicamente de dos palas, como los del Robinson o Bell) se caracterizan estructuralmente por:
109 - El compás magnético tradicional no necesita energía eléctrica o neumática para su funcionamiento y es usado como instrumento de reserva para casos de falla de los sistemas de compases giroscópicos. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
110 - En el sistema eléctrico de un helicóptero, ¿qué dispositivo se utiliza para convertir la Corriente Continua (DC) procedente de la batería o del generador, en Corriente Alterna (AC) necesaria para el funcionamiento de algunos instrumentos giroscópicos y aviónica específica?
111 - En el sistema eléctrico de la aeronave, los fusibles (fuses) y los disyuntores (Circuit Breakers - CB) tienen la misión de:
112 - En el sistema de transmisión del helicóptero, la función de la 'Unidad de Rueda Libre' (Sprag Clutch / Freewheeling Unit) es crítica porque:
113 - La aguja indicadora de viraje (del indicador de viraje) o el avión en miniatura (en el coordinador de viraje) indica:
114 - En un helicóptero de turbina, el instrumento indicador de par motor ('Torquemeter' o indicador Torque) mide primariamente:
115 - Muchos helicópteros que emplean controles asistidos hidráulicamente incorporan en el sistema de presión un 'Acumulador'. Su principal objetivo es:
116 - En un indicador de virajes calibrado a 'cuatro minutos' (común en algunas aeronaves rápidas o de alta inercia), una indicación de la aguja desviada exactamente un ancho (una marca) significa que la aeronave realizará un viraje de:
117 - El velocímetro (anemómetro) es un instrumento que basa su principio de operación en la medición de la presión dinámica, obtenida calculando la diferencia entre la presión total (de impacto) y la presión estática. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
118 - Un sistema de rotor 'Rígido' (Rigid Rotor), común en los diseños de MBB/Airbus como el Bo105 o EC135, carece de bisagras mecánicas de batimiento y de avance-retroceso. ¿Cómo compensa las fuerzas aerodinámicas?
119 - Cuando se prevea que se va a volar en zonas de probable formación de hielo o en zonas de humedad visible, se deberá:
120 - El tubo pitot tiene por objeto proporcionar presión de impacto (dinámica) para la indicación del:
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