| La inyección del fluido de extinción del sistema contra incendios en el carenado. |
| La pérdida imprevista de la combustión estable en la cámara de combustión, provocando que el motor se detenga de forma repentina. Puede darse por ingestión masiva de agua, hielo, falta de combustible o disrupción del aire inducido. |
| Un exceso de combustión inyectada fuera de tiempo (Afterburner/Postcombustión no deseada). |
| El sobrecalentamiento y la posterior desintegración termomecánica de las palas del compresor primario (N1). |
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