| Cambiar el ángulo de transmisión (típicamente 90 grados) y reducir/adaptar las RPM provenientes del eje de transmisión de cola a las RPM operativas finales del rotor de cola. |
| Albergar el embrague de la rueda libre. |
| Aumentar las RPM al doble. |
| Soportar la rueda de cola en aterrizajes forzosos. |
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