| Una presión de lubricación baja o peligrosa en la Caja de Transmisión Principal, lo que puede provocar agarrotamiento mecánico y fallo catastrófico en vuelo. Obliga a un aterrizaje lo antes posible o inmediato según el manual. |
| Un bajo nivel de aceite hidráulico en los servomandos, obligando a pasar a vuelo manual. |
| Un exceso térmico en la turbina libre. |
| Mala mezcla de combustible en carburador. |
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