| Utilizando un complejo sistema de contrapesos hidráulicos externos. |
| Mediante el uso exclusivo de un sistema FADEC que cambia el paso de las palas por ordenador. |
| Mediante la flexión elástica y torsión del material de la raíz de las palas (generalmente composites/titanio) y del propio cuello del mástil (buje rígido). |
| Limitando la velocidad de avance del helicóptero a menos de 50 nudos. |
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