270 - PPL(H) - La calefacción de la cabina (Cabin Heat) en un helicóptero equipado con motor de pistón convencional generalmente se obtiene pasando aire limpio por una envuelta (intercambiador de calor) que recubre el tubo de escape del motor. El mayor riesgo para la seguridad de este sistema es:
Pregunta 270 - Conocimiento general de la aeronave - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)
La intoxicación por Monóxido de Carbono (CO) si existe una fisura en el colector de escape, permitiendo que los gases de la combustión se mezclen con el aire caliente de la cabina.
El agotamiento rápido de la batería de a bordo.
La pérdida del 30% de la potencia del motor por succión de aire.
La presurización excesiva de la cabina reventando las ventanas.
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