112 - PPL(H) - El aumento extremo del factor de carga (G's) en virajes muy cerrados (más de 30°-45°) reduce peligrosamente los márgenes aerodinámicos de la aeronave, exigiendo tirar fuertemente del colectivo para mantener altura, y propiciando la aparición casi inmediata de 'Retreating Blade Stall' (Pérdida de la pala que retrocede). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
Pregunta 112 - Performance y planificación de vuelo - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)
Verdadero.
Falso.
Correcta solo con viento en calma.
No puede evaluarse sin consultar el manual de vuelo.
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