122 - PPL(H) - Al volar en zonas de turbulencia fuerte donde su helicóptero da violentas sacudidas arriba y abajo, usted experimenta variaciones transitorias de G negativa y positiva. Esta turbulencia hace físicamente inestable el aire en las palas y AUMENTA bruscamente la velocidad umbral a la que el rotor puede entrar en 'Pérdida de la pala que retrocede' (Retreating Blade Stall). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

×

Novedad: ¡Potencia Tu Preparación!

¡En el sitio ahora encontrarás nuestro nuevo Panel de Simulaciones PRO! Aquí tienes algunas de las ventajas exclusivas a las que accedes al desbloquearlo:

• ✅ Todas las preguntas oficiales, sin exclusiones
• 🧠 Explicaciones y predicciones con Inteligencia Artificial
• ♾️ Sin límites de tiempo ni de exámenes
• 🚫 Cero publicidad
• ✨ ...¡y mucho más!

💻 Descubre el Panel PRO

---

Aun así, puedes continuar con la versión gratuita, que te da acceso al 75% de las preguntas con un límite de 3 simulaciones cada 2 horas.