| Una tasa de descenso mucho menor. |
| Imposibilidad de mantener las RPM del rotor. |
| Una tasa de descenso vertical (Rate of Descent) MAYOR, pero las palas acumularán más inercia (energía cinética), lo que facilitará una recogida (Flare) final más efectiva. |
| La aeronave se detendrá en el aire. |
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