El peso y balance influye en el comportamiento en autorrotación. Un helicóptero volando con peso máximo al despegue (MTOM) en autorrotación tendrá un rotor principal que operará a un régimen de revoluciones (RPM): - PPL(H) - ID: 72

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Pregunta id 72 - Performance y planificación de vuelo - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Idéntico a si estuviera vacío.

Mucho más bajo, requiriendo bajar más el colectivo.

0 RPM.

Mayor y más acelerado (tendencia natural a sobrepasar las RPM máximas) que un helicóptero ligero, requiriendo que el piloto levante ligeramente el colectivo para controlar y frenar las RPM.

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