| Es fijo y es de 15 grados en todos los helicópteros. |
| Es el mismo que el ángulo estático de vuelco. |
| Se reduce peligrosamente si hay viento cruzado desde arriba de la ladera, o si hay un movimiento de balanceo (rolling moment) en curso. |
| No se aplica a helicópteros con tren de ruedas. |
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