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Preguntas de examen Meteorología - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Meteorología 10 Preguntas sin límite de tiempo

1 - El rotor principal del helicóptero es extremadamente susceptible a la acumulación de hielo estructural. En vuelo, ¿qué parte de la pala del rotor es la que impacta primero con las gotas subfundidas y acumula hielo de manera crítica?
2 - ¿Qué secuencia de nubes es el indicativo visual clásico y seguro de que un Frente Cálido activo se aproxima hacia nuestra posición, a menudo con un día o más de antelación?
3 - Desde la perspectiva aeronáutica, un 'Huracán' (o tifón en el Pacífico) se define como un ciclón tropical maduro con vientos medios sostenidos en superficie que superan los 64 nudos (118 km/h o Fuerza 12 en la escala Beaufort). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
4 - Hablamos de una 'Inversión Térmica' en la troposfera cuando se invierte la regla normal y la temperatura del aire aumenta a medida que se gana altitud. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
5 - La espesa 'Niebla de Radiación' atrapada en un valle durante las frías horas de la madrugada, habitualmente comenzará a disiparse y elevarse (clearing) poco tiempo después de la salida del sol debido a:
6 - Cuando revisa un pronóstico de aeródromo TAF y aparece la sigla 'TEMPO' (Temporary) antes de un grupo meteorológico (ej. TEMPO 1416 3000 SHRA), esta indica:
7 - El tipo de nube caracterizada por un gran desarrollo vertical, fuertemente asociada con tornados, pedrisco, engelamiento y turbulencia violenta es:
8 - Al aumentar la altitud, la presión atmosférica disminuye, lo que provoca que la densidad del aire también:
9 - ¿De qué manera afecta la presencia de un fuerte 'viento cruzado' (Crosswind) sobre la pista a la mortal estela turbulenta generada por los vórtices de punta de ala de un avión pesado (Heavy) que acaba de aterrizar?
10 - Un informe codificado bajo las siglas 'ARS' corresponde a: